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物流顶岗实习报告

时间:2023-12-16 02:58 下载全文

物流顶岗实习报告(精选16篇)

物流顶岗实习报告 篇1

xx学院

顶岗实习报告

系别 管理工程系

姓名

学号

专业 物流管理

实习单位 山东家家悦集团“威海物流中心” 实习岗位 查询

学校指导教师

实习单位指导教师

实习日期: 20xx年 6 月 27 日至 20xx

年 8月 26 日

xx学院09届顶岗实习报告

目录

一、概述

二、实习内容及体会

(一)仓库简介

(二)实习内容及思想认识

(三)配送差错单中反映的情况

(四)整治措施

三、总结

(一)实习成果

(二)不足和差距

四、致谢

一、概述

家家悦物流有限公司,占地188。5亩,总投资2亿元,建筑面积6万平方米,建设有效使用面积达21万平方米,同时为20xx多家企业服务,每天的吞吐量约30万件,年货物吞吐能力可达到100亿元,年利税过亿元,物流中心引进国际上最先进的物流技术和管理模式,从流程规划、设计施工、信息集成到物流运作,采用一整套国际化的解决方案,极大地提高了仓储空间的利用率,在信息建设方面家家悦通过将采购部门、配送中心、门店与总部的计算机联网,形成总部、物流配送中心、超市自上而下的网络管理格局和一整套管理流程,实现企业从采购到销售整个过程信息流与物流、商流、资金流的有机结合。在实习的两个月内,我主要从事的是叉车,条码扫描,查询岗位的工作,公司安排的任务顺利完成,通过实习,我不仅学到了课本以外的理论知识,还看到物流的操作业务流程,对物流专业的知识有进一步的了解。

二、实习内容及体会

(一)仓库简介

来到家家悦配送中心,真正感受到现代物流的气息,仓库一楼是作业区,分为北中南,北区是语音拣选区,拣选工具是语音拣选和电动拖车,这是国内目前首家采用语言拣选的仓库管理系统,能进行人机对话,工作效率非常高。中区分为0区地堆,6区糕点区,5区调味区,使用的拣选工具是RF枪,电拖。南区分1区化洗拆零区,2区日用区,3区食品拆零,4区饼干区,集货发运区,开电拖将集货暂存区商品运到集货发货区,按RF指示,送到指定店部。二楼,针织文化,贵重商品,在一楼用高叉将来货送到二楼收货区,有4个货物入口,笼车上下是通过升降机来实现的,另外还有直通商品,它的拣选方式是播种式

(二)实习内容及思想认识

思想是行为的先导,它支配着人的行为,也决定着人们做事的态度,只有有了坚定地态度、乐观的情绪,才能采取积极地行动,对于顶岗实习同样也是如此。自顶岗实习开始,我就时刻提醒自己保持一个积极乐观的心态,坚定自己的态度。刚去的时候开了2天叉车,叉车是对成件托盘货物进行装卸,堆垛和短距离运输作业的搬运车辆,练了近两天,虽然一直想要做好,但对拖车的控制能力还是很生熟,确实不合适,所有就调了工作,转用RF枪扫描将要运到各门店的装有货物的笼车及托盘上的条码,实习时长一周,之后考虑到人员的合理分配,我被调到查询部门,是在二楼微机室里工作,不管到那家公司,一开始都不会立刻让我

们实际操作,都是先让我们在旁边看,时间短的要几天,时间长的要几周,因为实习天数有限,所以我只学了一些简单的东西,在完成任务之后这段时间里有时会觉得很无聊,没事可做,在这个时候我暗示自己要坚持,轻易放弃只会让自己后悔。作为查询员的工作就是在DRP程序中将每日店部上报的差错单提取并打印出来,查询差错单上该店部的要货时间,提货的拣选位,以及具体负责人,查询完后根据差错单清单表头差错单,仓库原配送发货单等信息到现场进行查询,落实确定责任人以及差错数量,,查询是否给门店错发货,落实完后,对这张差错单进行相应处理,配送少发货,给门店订单;配送少发货,给门店开单,配送午差错,门店误报。同柜组商品,会放在一个笼车或周转箱内,常发生在发完差错单后有找到商品的现象,所以当确定仓库库存合适时,对差错单的处理就是发邮件给门店让其核对一下DRP库存和实际库存,如果相符的话,就是已经找到货,我们就可以关单了,对发邮件长期未回的门店,视为已经找到货,亦可进行关单处理。还有,将不合格商品统一上架到MV000001仓位,这步做法是讲商品由合格品变成不合格品,在DRP程序中下调拨指示单,之后 ,通过数据传输到WMS仓库管理系统中,在WMS里运行波次,记录出库箱号,在后台进行商品拣选。刚进去的时候要熟悉流程,所以大概地把流程走了一遍,之后到仓库熟悉各区的位置后,我就主要负责到仓库查货,每天提醒自己要严肃认真地工作。工作,来不得半点马虎,否则就会出错,工作出错就会给公司带来损失。配送差错单每天都有,上午下午各打印一次,一天少则五十余张,多则百余来张,如果组长有时间就与组长一起查,因为有一些货,特别是二楼针织的,货物多且易串,检查后可避免点错库存。这样我就认识了很多人,我深知只有虚心请教别人才会愿意把自己会的教给我们,哪怕不多,可是多请教几个人,我们会的就比较全面了也只有这样才能真正学到东西。一般像是4、5、6、9区时动态拣货的,如果不知道货物位置,可用RF手持终端查询,货物存在于拣货位和储存位,这几个区也是最不好查的,尤其是9区为饮料区需求大,有些饮料,像是冰红茶的库存都是上千件的,而门店因少收一件货发差错过来,那就要做好数几万件货的准备,高叉摞的都很高了,碰见这样的事我会去请求帮忙,搞清楚托盘码垛时底是多少,数整件。

(三)配送差错单中反映的情况

(少)发货现象

,扫描完条码后可能由于仓位近的原因误将商品拿串,尤其是膨化,果冻类的。

,二楼针织,文化用品较多,袜子、毛巾等商品通常都带有中包装,保管员发的时候,如果门店要10个,他就拿一包(10),而发到门店会出现一包里少一条的差错。

(四)整治措施

,减少差错。

,将差错堵在仓位内部。

,减少串货。

,否则罚款,保证保管员拣货质量,减少差错。

,提高抽检力度。

,避免拖货环节导致的商品破碎。

三、总结

实习是每个大学生必须拥有的一段经历,它使我们在实践中了解社会,让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,给我们能够实际考察在理论课所学知识的机会,让我们能在实践中把理论课上所不能了解的知识用实际情况来说明,检验我们在学校里所学的有关物流方面知识在企业中的运用情况,了解现代物流比较先进的技术。,为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。

(一)实习成果

通过此次实习,我明白了许多,

谦逊,友好,团结,主动,宽容的态度令我们可以更好的学到东西,做好工作,做出成绩。所以我们不管学什么都要先摆正态度,心态要放平稳。

,要敢于承认错误,踏实去到企业工作,懂就做,不懂做就不要去做,切忌不懂装懂。

只有这样,才能有良好的人际关系。

、做事前一定要问清楚操作流程、要想严谨全面。

,它给予我们学习的平台,怀有一颗感恩的心,感恩身边每一个人,学会感恩,学会承担责任,让她成为一种快乐。

,一个真正的团队应该有一个共同的目标,其成员间相互依存,相互影响,并且能够很好合作,追求集体成功。

(二)不足和差距

,独立工作能力不足。

物流顶岗实习报告 篇2

一、实习目的

初步认识社会,进一步了解货代以及物流运输组织与管理的相关知识,做到学以致用,把从学校学到的理论知识与实际工作中的实践贯穿起来,从社会实践中,逐步完善自我、发展自我,最终完全融入现实生活当中,做一名言出必行、知识与能力兼备、符合社会主义发展目标的合格大学生。

二、实习注意事项

1、勤学苦练,善于创新,善于思考。

2、纸上得来终须浅,绝知此事要躬行。

3、灵活处理人际关系(同事关系、上下级关系、客户关系)

4、严格遵守公司的各项规章制度,切勿感情意气用事。

5、要注意安全,做工作要认真。

三、实习过程

(一)业务熟悉

第一天走进宽敞明亮的办公大楼,心情特别激动,期待着成为其中的一员。当走进办公室的一刹那,就遇见了当时的经理,他带着我们两个人认识了一下公司的业务人员,他们很热情地介绍了自己的职务和姓名,这使得我俩刚到非常温馨。简单聊了几句后就开始介绍我们的工作性质和工作任务安排,最后经理还做了简短的讲话欢迎我们的到来,并祝我们工作顺利。

接下来就是让我们熟悉业务,公司专门找了一位业务精英来给我们介绍,从他那里获悉业务的基本内容。我们今后主要做的是联系客户、接洽业务、签订合同、成交货物等几个方面。联系客户就是先与下级客户沟通,问清楚客户是什么产品,规格怎样,价格如何,数量多少,注意事项等;然后再寻找上级客户,说清楚下级客户的要求,若能够满足就签合同。或者进行相反的操作流程,由上到下,其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段,风险是无处不在,规避风险是关键,尽可能的完善合同进行规避风险,若仍发生了风险,那就要找到合理的、人性化的处理方式。事后通过同事,我认识了全国公路运输协议、货运的单证该如何填写、其中的注意事项又有哪些等等。

从以上的介绍当中,我深悉业务员工作的艰辛与繁琐,必须处理好每一个细节与环节,否则就会酿成大祸;更艰难的事还有不定期出差,因为我们做的是货运专线,两个地区的业务都要做好。这些更是一个刚出校门的大学生所不熟悉的,因此,要想在最短的时间内适应眼前的工作,就必须付出百倍的努力,做到不怕吃苦,不怕受累,坚持到底。

(二)业务操作

刚才在业务熟悉当中已经作了简单的介绍,那仅是从同事口中获悉,以下是通过实践,自己的体会所得。我公司主要从事乌鲁木齐到克拉玛依的专线货运代理,我们的工作性质就是业务员,前期的主要工作任务就是到乌鲁木齐的各大市场、物流园区(华凌、陶瓷市场、汽配城、机电市场、板材区、美居物流园等)做公司的宣传并联系客户,到最后就是洽谈业务、签定合同。

具体业务操作如下,以我们做的第一笔具体业务,也是我们第一天做出的业务为例,简单的介绍一下其过程。

1、建立业务关系

我们主要是通过到各大市场、物流园区(华凌、陶瓷市场、汽配城、机电市场、板材区、美居物流园等)做公司的宣传,与办事处或者个体营业者交换名片,然后将名片反馈回公司,再通过电话联系来确定业务合作关系。他们需要发货的时候,会提前给我们打电话,我们会按照货物的数量联系车。量少的货物会直接送到公司在各大时常附近设立的收货点,要是量大的时候公司会派车去接货。

2、报价与确认

、规格、含量、数量等具体情况给出具体的价格,因为刚开始对市场的价格了解不够,自己不能报出价格的时候,我们会让经理直接联系客户做出回答或者是客户和经理联系。当经过双方的友好协商对价格达成共识后,接下来又到了下一步签订合同。

3、签订运输合同

签订运输合同这一环节并不是很复杂,只是存在一方要与我公司签订运输合同,也就是货主;签合同要注意的事项有:合同条款要求严谨,责任风险要求划分清楚,违约及补救要求详细明确,纠纷解决办法要求得当得体,合同有效期限等等。商榷了有关运输、装卸、仓储等事宜,还规定在接收到我方的提货通知后要即使提货,否则后果自负。

4、付款与收货

等到货物从货主那里换装完毕后发往目的地后,大约需要一到两天的时间。货物到站后,返回到货通知,同时在目的地提供发货通知,以便双方及时提货。若出现短量现象,应该按照合同条款作出处理。当对方提货是我们会收取运费,当然收取的运费会比给司机的运费要多的多,公司就是从货物运费与司机运费的差价中获取利润。

(三)出差洽谈业务提到出差,对于很多不经常或没有出过远门的人来说,出差是一种很美好的事情,但是对于一个四处跑业务的业务员来说,出差是一种悲哀。虽说花公司的钱去公费旅游,但是身体是自己的,出差也不是旅游。不管出差有多么残酷,对于一个还没有正式参加工作的大学生来说,算是一件新鲜事,也算是一种考验。刚进公司不久,我就和我的搭档要去克拉玛依出差了,临行前领导千叮咛万嘱咐了一番,做好会谈纪要,要与每个客户交换名片。此次出差收获很多,与客户谈判技巧,以及各方面的商务礼仪等等,让我感到自己知识的浅薄和对社会的不熟悉。与客户的商务谈判。首先要建立在业务熟练的基础上,三句话不能离开老本行,什么市场行情、产品信息掌握的都应该非常熟练,不能让对方的问题困住自己,即便真的不知也要礼貌的回复,即显出业务员的修养和素质,也反映出业务员的敬业精神。各方面的礼仪包括很广,例如乘车座次礼仪,商务着装礼仪,送顾客礼物的讲究等等,都有待日后慢慢领悟,要时刻用心去体会,用眼去观察,用耳去聆听,用神去领悟。

(四)人际关系的处理

人际关系的处理是从人出生到死亡都所不能逃避的事情,在我们呱呱坠的那一刹那就要去体会母爱和父爱,等到我们上了学又要去接触老师和同学,等到大学毕业参加工作又要去处理同事关系、上下级关系、客户关系,等到结婚生孩子后,你的身份和责任又发生了变迁,又要面对妻子儿女,其实在此过程中,你也是个处理着邻居关系、亲戚关系、朋友关系等等。总之,关系无处不在,只要你在社会上生存,你就无法逃避,只能慢慢去适应它,处理好了这将是一笔财富,你的前程将是一片光明,否则,你将会被世人所遗弃。

此处我将简单介绍一下同事关系、上下级关系、客户关系。

1、同事关系

能否建立良好的同事关系,是考验员工人品的试金石。

虽然,我们不能说一个具有良好人品的人就一定拥有良好的人缘,但我们可以肯定的是,一个道德品质低下,人品低劣的人绝对不会拥有好人缘。俗话说:物以类聚、人以群分。一个正常的人,谁愿意与人品低下的人为伍呢?所以,人品好坏是决定人缘好坏的决定因素,当然,还必须掌握一些交际艺术。

首先,必须确立一个观念:和为贵。和同事相处是一件容易的事。和谐的同事关系让你和你周围同事的工作和生活都变得更简单,更有效率。要想拥有和谐的同事关系,还必须记住一句话:“君子之交淡如水”因为公司是一个充满了太明显的竞争和利益冲突的场合,影响和干扰人与人之间的亲疏远近关系的因素实在是太多了。好朋友之间太容易出现矛盾和裂痕,而这种矛盾和裂痕基本上是不可能避免的,就算人的主观上有再好的希冀也难以避免。

其次,必须学会尊重同事。在人际交往中,自己待人的态度往往决定了别人对自己的态度,因此,你若想获取他人的好感和尊重,必须首先尊重他人。要做到尊重同事,就必须自觉保守同事的秘密。总之,一句话,就是不能让嘴巴给自己惹祸。古人说“祸从口出”,在公司,这种人际关系圈子里面,这句话应该被每一个人写在自己的办公桌上,时刻警醒自己!

再次,要尽量避免与同事产生矛盾。瓜葛和冲突有些是表面的,有些是背地里的,有些是公开的,有些是隐蔽的,种种的不愉快交织在一起,便会引发各种矛盾。同事之间有了矛盾,仍然可以来往。同事之间有了矛盾并不可怕,只要我们能够面对现实,积极采取措施去化解矛盾,同事之间仍会和好如初,甚至比以前的关系更好。

最后,要学会与各种类型的同事打交道。每一个人,都有自己独特的生活方式与性格。在公司里,总有些人是不易打交道的,比如傲慢的人、死板的人、自尊心过强的人等等。所以,你必须因人而宜,采取不同的交际策略。

我最直接的同事也就是我的同学,我们的实习期间一直配合的很默契,没有一次争论和不满,工作上大家协调,没有去想谁做的多谁做的少,我们只是在尽心尽力的完成共同的工作,达到共同的目标。在这间公司里,我发觉我的同事们都很好,这里的人际关系也很简单,大家之间没有那种猜疑和利益之争,让人感觉就好像在一个大家庭里共同生活,为一个共同的目标而共同努力。

2、上下级关系

任何组织在诞生的同时都会产生一种关系,这就是上级与下级的关系。一般情况下,人们在与自己同等级、同层次的人讲话时,表现比较正常,行为举止都会比较自然、大方。但是,在与比自己地位高的人交往时,就可能感到紧张;表现比较拘谨;相反,在与社会地位低于自己的人讲话时,就会表现得比较自如、自信,甚至过于随意。

上下级之间的关系应该是领导与服从,管理与执行的关系。领导是个体引导群体活动达成共同目标的一种行为。领导的内涵是通过深远持久的个人影响力,激发员工的主我相信前途是光明的,机会总会给那些准备充分的人。

实习期间我收获颇丰,商务礼仪的实践运用,例如待人接物的方式、商务人士的着装等;合同条款的商议与确定,例如责任风险的划分、纠纷问题的解决、付款时间与方式、合同的有效期等;让我懂得了人与人之间是平等的,是应该相互尊重的;以上在公司的学习到的知识是无法从学校获得的,因此我很珍惜来之不易的工作,不管将来如何,我都会以此为荣、以此为戒,教育自己,做工作要诚实守信、敢作敢当。

此外,在经理和司机师傅的介绍下或者通过自己的观察学习,我们还认识了很多不同的车型,如:113、122、123桥的车,各种(长度不同的)厢式货车,一拖二的半挂车,一拖三的半挂车,前四后八、前二后一等平板和半护栏车,半挂解放(双桥)等等。

这次实习,让我对货运市场有了清楚的了解,懂得也很多货代方面的知识,也看到了货代市场的极大发展前途,也让我看到了货代市场竞争的残酷,在市场有序化中逐渐的被淘汰掉,情况比较好的还可以获得有限的生存空间。在货代行业的发展速度较快的同时,由于政府的法规建设滞后,市场运行机制发育不健全等等,市场竞争日趋激烈,货代企业面临着来自多方的挑战而陷于被动,主要表现在下列几方面:

(1)承运人的挑战

不少货代公司或者规模比较小的托运部采取短期利益行为,直接把优惠、甚至超优惠的运价放给货主以及一些大的办事处,运价低于货代企业的协议价,严重影响了货代企业经济利益,削弱了货代企业对办事处的竞争能力。

(2)货主的挑战

货代企业作为货主的代理,根据我国民法通则精神,代理人在接受委托、履行代理职责中,如无自身过失,不承担任何责任,但在实际业务中很多货主企业不理解法制精神,以致货运业务中出现问题,货主单位往往转嫁到货代身上,以致货代企业目前在业务营运上冒无限的风险,而获极微薄的利润。另外,由于某些货主单位中个别人的过分要求,致使货代企业盲目奔波,无效劳动,有的甚至要求货代企业做出违法违纪的行为,货代企业如有怠慢,将面临失去货源的威胁。

四、实习心得

在我的实习期当中,有开心也有难过的时候,有难忘的事情,也有碰到困难问题的时候,这一切我都一直努力地去克服,并尽自己的努力去做好!我相信,事在人为,有志者事竟成。真的很感谢我的老师,我的同学,我的公司!感谢你们对我的信任和支持!谢谢你们!而我在未来的人生和工作道路上了,我会更加努力用心的走下去……

物流顶岗实习报告 篇3

一、实习题目

再次从实践中理解物流理论知识

二、实习时间

20xx6月26日下午14:30-17:10

三、实习地点

石布岭港区

四、课程实习班:

五、课程实习领导老师:林常青老师

六、课程实习的目的

在学习了一个学期的物流管理后,通过对港口的实地考察,学生可以更深入地了解海上运输和国际物流的相关内容,使学生能够更好地消化物流管理课程,并将其应用于现实中。

七、课程实习内容

物流实践课位于北海四码头石布岭港区。到达目的地后,学生可以在指定范围内自由参观。如果您有任何问题,可以咨询现场回答的顾经理。

根据现场提问和自我观察,我了解以下情况:

北海有四个码头,每个码头的货运和客运都不固定,但港区有客货区。

石布岭港区码头全长约453米,建设规模2万吨、3万吨、5万吨杂货泊位,年吞吐量约500万吨,属中型港口。港区船舶以散货、杂货船为主,港区货物多为铜、铁、硫等矿物,以及化肥。出口的货物主要是化肥和一些矿物,其中云南和贵州的公司从香港出口。硫磺和矿物主要从美国、加拿大、中东等国进口,其中巴拿马船舶主要从美国和加拿大进口。从港区到美国和加拿大大大约需要30天,到中东大约需要15天。同时,外国船舶进入国境前必须在桅杆上悬挂中国国旗。

港区淡季为11-4月,春节前后为主,旺季为5-10月。

,,但通常达到12米,卸货后恢复到安全水位。,港区码头基本不放货,卸货后立即运至仓库。

今天看到码头停泊的货船有三艘,一艘是2万吨一艘3万吨,,货物是硫磺,卸货工具是轨道移动的起重机,卸货方式是用斗抓硫磺。岸边有一种叫集装箱岸桥的起重设备,大部分集装箱都是铁轨运输,集装箱也是用前吊放在指定位置的。此外,我们还去办公楼看北海港-20xx从而了解北海港未来的建设方向和发展规模。

八、课程实习经验

虽然这次物流实践课在大雨中进行,使我无法很好地参观和调查,但通过现场提问,我可以更清楚地了解海上运输和国际物流的过程,也可以更好地了解物流的相关知识,受益匪浅。但在调查中也发现港区存在污染问题,货物泄漏导致码头附近海域大规模污染,是海水变色。应尽快解决这一问题,以免造成更大的污染和货物损失。

实践课实际上是学生在理论课上学习知识的机会,让学生在实践中用实际情况解释理论课上不能理解的知识。

虽然理论知识非常重要,但理论仍然需要在实践中反映其价值。现在学习理论知识是为了更好地应用于未来的实践。只有具有坚实理论基础的人才能应用于实践中。

物流顶岗实习报告 篇4

实习目的:

选择身边的企业单位为对象,联系课上所学理论,采用实地考察跟踪其物流全过程的方法,对物流业发展现状进行初步了解。培养实际调研能力,尝试检验所学知识,并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。

实习方式:

采用实地调研的方式,具体采用了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式。出动全组成员合理分工,每人负责不同侧面的内容,协同合作,调查后集体讨论分析,并总结出实习报告。

实习时间:X年xx月xx日―xx月xx日

实习地点:XX省XX市

实习步骤:

一、前期准备工作

1、xx月xx日下午:00在教室参加本专业认识实习周动员大会。

2、xx月xx日上午:00在一食堂召开小组会议,商讨实习方式、调查对象,对小组成员进行明确分工,并拟定实习计划。

3、xx月xx日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找调查对象,并争取专业物流公司或单位的支持和协助。到系办公室开介绍信。

4、准备校徽、红帽子、数码相机、笔记本等实习所需物品。

二、开展实习活动

1、xx月xx日,走访XX市物流行业协会。

2、xx月xx日,参观、调查江西交远物流有限公司。

3、xx月xx日,走访江西省商业储运总公司。

4,xx月xx日―xx日收集并整理资料,收集各成员的初稿,统一商讨分析并定稿。

实习内容:

(一)备战认识实习,英雄所见略同。――准备工作篇

xx月xx日下午:00我们参加了本专业认识实习周动员大会,大会由物流管理专业班主任XX老师主持,X老师在会上对本次实习周工作做了详细的指导,并提出了这次实习的目的、方法及注意事项。蒯老师又提出了这次实习的要求和希望。

xx月xx日上午:00,我们小组在一食堂召开小组准备会议,组长根据各成员的特点,从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了明确分工,大家一起讨论实习方式、调查对象,并拟定实习计划。

(二)山穷水尽疑无路,柳岸花明又一村。――寻找对象篇

xx月XX日下午我们开始寻找调查对象,通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司,在江西物流网上我们搜到几家物流公司,但当我们致电争取公司支持和协助时,却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆:没时间接待;有的单位老总出差,没人可以做主接待我们;有的要申请总经理的同意,可是就没了答复;还有的是我们千辛万苦找到一家老总的手机号码,可是总也打不进去。总之,他们

有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人,经过不断地询问,我们与物流行业协会的副秘书长取得了联系,并顺利争取到走访该协会的机会。可万万没想到,X副秘书长答应我们联系几家从事物流行业的公司供我们参观、考察。

物流顶岗实习报告 篇5

在想象和书本学问上。通过学校期的实践活动,我更深化地了解了物流管理专业,也获得了对自己将来职业方向的体验,也对自己将来的就业方向有了一个初步定位。下面将我所收获的体验进行汇报。

首先,什么是物流?简洁而通熟的讲物流是指为了满意客户的需要,以最低的成本,通过运输、保管、配送等方式,实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的方案、实施和管理的全过程。而现代物流指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸盘运以及包装等物流勾当综合起来的一种新型的集成式办理,物流管理专业就业前景即在传统物流的基础上,引入高科技手段,运用计算机进行信息联网,并对物流信息进行科学办理,从而使物流速度加快,精准率提高,库存削减,成本降低,提高质量,为主顾供应的服务。

其次,物流的构成是什么?物流构成包括商品的运输、仓储、包装、搬运装卸、流通加工,以及相关的物流信息等环节。

再则,物流活动的详细内容是什么?物流活动的详细内容包括:

用户服务、需求猜测、定单处理、配送、存货掌握、运输、仓库管理、工厂和仓库的布局与选址、搬运装卸、选购、包装、情报信息。

为解决以上问题并对此有更好地理解,在此次实践活动中,我们除了学校支配的参观实践活动外,我们组还分了4类活动方案:A方案:在实践活动开头初期,利用大一新生即将开学的大事资源,完成一次多元化的物流活动实践。

B方案:拥有电脑技术特长,对网络技术软件有深厚爱好的组员对现今的物流管理软件、网上购物淘宝快递物流进行具体了解与接触,并更深化的融入现今的电子商务领域。

C方案:拥有人脉资源的组员通过人际介绍被推举到到长春恩福油封有限公司进行实地参观学习,经受专业从业人员的培训。

D方案:拥有沟通交际力量的组员通过网上认知,到长春物流公司密集区(譬如台北大街,完复路等地)对小型物流公司进行实地了解调查,对物流公司的各个流程环节进行充分体验认知。

在参观实践活动活动中,全班同学在班主任及专业老师的带领下赴中国邮政、长春烟草物流中心、长春中床物流公司、长春一汽解放公司车桥分公司四大物流公司进行参观实习,虽然没有深化到各物流公司的内部运作中去,但通过基地主任的全面而深刻的讲解和实地考察,我们对物流企业的运作流程有了大致的了解,这使我受益匪浅。

在长春邮政,我们看到大小货车络绎不绝地排队进入,进行邮件的配送。同时我们也深化到仓储区,看到邮件的分拣,叉车的用法。偌大的仓库,各种邮件的分类,这不禁让我对工作人员有了很深的佩服感。在长春烟草,进入库房首先看到的是一台台分拣机,分拣机负责将需要定量包装的货物分拣出来,进行包装,再统一支配配货发送到各个地方。紧接着映入眼帘的是各个进货港和发货港。这些区域是用来存放货物的(包括到包装的货物和分拣后待发的货物)。这些区域空间很小,但流通量却很大,可见对工人的工作效率要求很高。说起此次参观实践认知,赐予我们印象最深的便是带领我们参观的王主任最终留给我们的所谓的作业,即通过参观长春烟草物流中心我们所发觉的问题及对其公司将来进展的建议,我们认为作为一个中层能够如此迫切的想要知道自己企业的不足与建议,这是很令我们敬佩的。在中床物流,我们看到场站内堆有大量的集装箱,还有集装箱叉车在作业。各式集装箱货车有序的进出,叉车有序的将需要装车的集装箱装上货车,将到达的集装箱卸下。每个集装箱上都有箱型及箱体容积等标注,有的集装箱上带有空调及其他制冷设备。不同的集装箱装载的货物也不同,集装箱还有大箱和小箱之分。我认真观看了轿车被装入集装箱的过程,一切的过程显得特殊的谨慎当心,这让我明白这肯定是一个精细的工作,需要肯定的耐烦和毅力。在一汽,我们首先参观的是一汽卡车总装车间,通过空中通道进行无阻碍于工作正常流程的参观,感受一辆新卡车的逐步诞生。我们惊异于每个装配环节的完善协作,在每个装配点处的时间掌握与把握,以及严格的质量技术审核,充分体现了一汽的超高技术水平以及严格质量审核。我看到了生产线上连续而紧急的流通加工,也看到了各种自动化机器设备的应用,物质流通速度加快,精准率提高。同时也提高了原材料的利用率,提高了加工效率及设备利用率,并充分发挥了各种输送手段的效率,提高了企业的效率。随后我们通过视频观看对一汽集团有了更多的了解,使我们在惊异于一汽集团所取得众多荣誉的同时,产生了一种将来在此就业的憧憬。

接下来便是我们的小组方案了。在新学期刚开头的时候,我们组开头了一次物流实战演习,从选购到最终的销售,我深刻的理解了物质流通中可能存在的问题及现代物流信息化的重要性。我还记得那时候批完货物过后,我们是坐出租车回来的,出租车上的大叔对我们打着出租车批货特别不能理解,还嘲弄我们究竟能挣钱不能。这使我们特别的惭愧,联想到真正的物流环节,我有了个想法,把那些分散的物流业主全部集中到一起,形成一个类似于火车有固定站点的物流网看来是特别的必要了。从选购到销售,这次实战演练使我们使我们把握了物流活动各流程中的技巧与方法,提高了我们的分析、比较以及沟通交际的力量。

B方案主要以网络操作为主,充分利用了我们的闲暇时间,使我们短学期的专业认知实践活动更为改善。

C方案,我有幸到长春恩福油封有限公司的一个物流分部进行实习,在初期,有关人员带领我们参观公司环境,向我们详细介绍各个岗位的详细职责,以及整个公司的运营流程,使我们对公司的仓库管理,产品包装、中转以及订单核对等详细操作流程有了具体的熟悉与了解。在中期,那里的大哥哥主要教了我一些单据的处理方法。这又一次使我理解到,物流管理肯定是一份考验耐烦和细心的工作。在后期,我们与前辈进行问题分析与沟通,在此过程中,使我们对公司有了更深的了解。

D方案,主要是与创办物流货运门店的前辈们进行沟通沟通。在这个过程中,我们也收获了许多,也熟悉到中国物流进展所存在的问题。

结合我们的实践阅历分析中国现在的物流进展,我们可以看到我国物流的进展现状和存在的问题,即成果尽管惊人,速度虽说迅猛,但与发达国家相比,差距还大,与加入WTO以后新形势的要求还差得很远,亟待解决的问题还相当多。

第一,观念障碍、体质分割。

近几年虽然物流突然“热”起来了,但这种热的基础需要夯实。尽管不能说物流“热是“炒”出来的,然而其中难免有盲目的成分。长期的纵向经济管理体制,部门经济局限,恰恰是进展现代物流的障碍所在。

其次,第三方物流服务水平有提高。

第三方物流是现代物流进展的主体,欧洲的大型企业,利用第三方物流的比重达76%,虽然我国已有几十万家物流企业,但普遍存在服务水平低、信誉差、成本高等问题,而且我国第三方物流企业规模小,功能不健全,一般只能供应单项、低层次的服务,不能为客户供应全套规划设计和完整的物流解决方案。

第三,物流技术装备落后。

我国的物流技术装备虽然正在日新月异地进步,但与蓬勃进展的物流市场需求相比,无论是质量还是数量都不能满意要求。特殊是物流器具的标准配套,各种运输方式的有效连接以及配送、分拣系统的有机组合等都还存在巨大差距。

第四,生产制造企业有待觉醒。

现在许多大型公司已经熟悉到,物流是企业的管理革命,它就是速度。革什么命呢?就是把原来的组织结构,那种直线职能式的金字塔的结构改革为扁平化的组织结构。许多企业还熟悉到物流将意味着零库存、零距离、零运营资本。这也是他们不断追求的目标。

以上就是这次学校期,我收获的全部内容,有理论的,有实际的。它使我在实践中更透彻的理解了物流的深刻内涵,而且也提高了自己融入、接触的力量。我信任,由于这次实践活动,我们将更主动的投入到专业理论学问的学习中去,并为下一次更进一步的实习打下坚实的基础。

物流顶岗实习报告 篇6

201x年7月份,我进入了自己大学生活另一个重要阶段——实习。在这里,我是抱着老师和父母的期望而投入实习的。这次我所参加的实习不是做表面功夫,实习的结果也并不是那么重要,重要的是过程,还有乐在其中的那份痛并快乐着的感受和收获。通过实习不仅仅让我了解到专业知识应用到实践中的复杂性和难度性。了解到,书本和现实之间的差别抑或有许多出入的地方,而且让我进一步提高工作能力。

一、实习的基本概况

(一)实习时间

201x年7月4日-8月28日

(二)实习地点

南宁超市

(三)实习岗位

(四)实习内容和过程

首先,是学习阶段。通过这一阶段,主要是学习超市的基本情况,重点学习了解超市采购、物流方面的情况。其次,实践阶段。通过这一阶段,主要是在超市师傅的帮助指导下,开展销售方面工作的具体实践,参与实际工作,并对超市物流方面的情况进行粗浅研究,查找问题并分析问题。第三,总结阶段。通过这一阶段,一方面,对超市物流方面工作存在的问题,进行改进,完善和提高。另一方面,总结为期一个月的实践情况。

我的工作内容是采购和负责物流方面的工作。首先是采购。具体工作就是按照超市销售需要,坚持货比三家,比价格、看质量、比服务,在保证质量的

前提了,筛选价格相对较低的产品,从而做到了采购的物资质优价廉,为超市节约成本。同时,按照超市生产经营实际情况,突出节约的原则开展招(议)标采购工作,尽限度降低采购价格。

另外,关于物流方面,我的主要工作是进行内部来料检验和外部供应商沟通,以及与超市其他部门的沟通工作。当我们收到进货单时,我们就要对货物进行检查,然后对单检货。第一步要核对好信息,确定来料外包装上的标签信息与我们手上的样品标签信息以及进货单上的信息是否一致,即物料名称、编号是否一致。第二步根据送货单上的明细说明对来料进行最基本的外观检查。第三,根据货物情况,该核对货物信息的的要核对资料,该将货物与其他货物进行组装检查的,应注意该注意的地方。第四,确定后,便要开出收货报告,由部门经理签字。第五,货物存入仓库。第六,仓库按照超市发货要求,组织发货。

二、实习感受

(一)成绩与收获

作为一名采购和仓库管理的实习人员,不仅仅要会做事,而且工作本身的工作特性决定了作为仓库管理人员应有的能力:观察能力、逻辑推理能力、沟通能力、处事能力以及灵活应变能力,另外也必须拥有吃苦耐劳、乐观开朗、心胸开阔的心态,否则工作的压力复杂程度会让你喘不过。作为一名采购和仓库管理人员,首先得对整个工作流程熟悉,然后按流程工作。熟悉产品,按标准检验,处理品质异常问题,要跟踪到位,与供应商建立友好的合作关系,与其他部门沟通要有章有序有条可依。这次实习,给了我不少精神上的冲击。在这里,我不仅收获了工作上的成就也收获了许多为人处事的人生哲学。让我得到了很好的成长。

因为我是负责采购和物流上仓库管理那一块的。所以工作给了我不少的难题和压力,虽然有时会寝食难安,有时也要与别人争辩的面红耳赤,有时也会

委屈的无人理解。而这时正是考验我们的时候,这个时候,我既要尽快熟悉本岗位,学会如何采购、如何检货,熟悉并善于与其他部门及供应商沟通。在实习中,这些我都做到了。我想我代表的不仅仅是个人,而是当代大学生,我用实际行动证明了,刚刚出校门的我们也许经验不足,也许思想还不成熟,但我们的综合素质并不差,只要我们坚持下来用心去做,我们一定能行。很高兴,不到一个月的时间,我就完全接手工作了,能独当一面了,并能出色的完成工作任务,期间解决了几个重大历史品质问题。同时得到了上级、同事们的一致认同。

这段实习经历,不仅仅是我人生的一个转折点,也是我重新认识自己的一大转折点。我学会了面对工作,如何去看待它做它做好它做好实质性的工作,学会了如何更好的去与他人沟通建立友好关系,学会了如何更好的随机应变。在这里,实习给了我成长的平台,在这里,我收获的不仅仅是工作上的成就,更是让我的内心世界以及精神追求、心胸态度,人生价值观有了一个全新的定位。

(二)问题与不足

通过实习,我认为作为一家超市,他的物流方面还存在许多的问题和不足,制约了超市的发展。比如:

1、超市供应商不稳定,导致采购周期过长

通过实习得知,超市在采购方面,由于价格等方面原因,超市经常频繁更换供应商,而供应商的更换,必然造成原料不能及时到位,从而致使生产周期过长,不利于市场快速反应。超市在实际生产过程中,需要不断地采购和消耗大量的物料,这些物料品种多,数量大,而超市又不进行科学管理,不仅造成大量浪费和损失,还导致生产效率降低,成本抬高。同时,供应商关系管理方面比较薄弱,没有与供应商建立长期合作伙伴关系。

2、超市缺乏专门的物流管理机构和人力资源

超市没有专门负责物流的部门,无法落实责任,降低了物流效率。比如没有人为低效率的配送负责任,也没有人为高额的库存负责任。由于没有专门的机构来协调和处理相关事宜,使问题出了也没有关心和研究,导致不断重复同样的错误。当然,改善和提高就更没有人会问津了。

3、库存管理不到位拉升了物流成本

超市去年成品库存1000万元。其中,滞销品占20%即200万元,滞销品的直接成本约为140万元。滞销品的平均销售价格一般低于成本的30-40%,这样直接带来的成本损失为60万元;销售利润损失为60万元;银行费用12万元。超市每年的滞销品损失所增加的物流成本合计约为15万元。另外,重复建设的库房以及由此带来的维持和管理成本,使超市的销售物流成本一定高于17万元。不合理规划库存也是导致库存成本上升的重要原因之一。同时,制造过程中需要品种多,仓库面积大,范围广,每天需要处理成百上千的库存单位,不合理规划库存导每天处理的收发单据量的加大。

三、对策与建议

(一)与供应商建立长期合作关系

在新的竞争环境下,超市应该打造与供应商之间的伙伴关系。因为,供应商不是超市的外部资源,而是超市的重要组成部分,是超市的一员。必须建立加强渠道成员之间的共同和交流,为渠道成员不但提供利润化的产品和服务,更要提供持久的盈利能力和竞争优势。在建立与渠道承运的交流方面,超市应从而加强与供应商的交流和沟通,增进了解和供应商间的关系,增强信任度和忠诚度。定期召开供应商联谊会,相互了解,促进友谊,进而形成共同联盟。

(二)成立专门物流机构,配备专业物流人员

建议超市组建物流事业部,以过程管理为线条,以信息化为手段对物料的采购、存储、运输、配送进行精细化管理。同时,在物流事业部中应成立采购管理中心、仓储管理中心、销售配送中心。要处理好各个部门之间的衔接,防止

工作真空和工作重复。仓储中心存在销售物流与采购物流功能交叉,既负责原材料的入库、保管和出库以及相关的信息管理与传递,又负责物流事业部的成品的入库、保管、包装、出库及与各个分超市的周转库房的协调、信息的交流与合作。

(三)实行科学的库存管理,降低存货水平

首先,要建立物流信息体系。这是超市及物流事业部有效控制存货的技术手段,而且有利于各个分超市之间调剂存货。其次,建立存货ABC分类模型,将存货中的分类情况同步传递给相关部门、超市,使得产品投放决策的专家和领导重点关心“20%”的重点产品在不同区域的市场反应。第三,通过科学的物流管理使超市的库存水平达到较为理想的状态,可以大幅度降低存货,滞销品损失也将大幅度下降。

四、结束语

当然,实习不仅给了我认识社会的机会,让我深入超市,了解超市发展,观察反思现实中存在问题,而且让我更加认清自己,了解自己,重新定位自己,在理论付诸于实践的同时,也将自己跟社会接轨,经理想跟现实接轨。在工作中提升自己能力的同时,也无形地成长了自己的人生观、价值观,在为人处事的灵活娴熟中成就我多姿多彩的青春与快乐。在这里,Teamwork Spirit、责任、专心、专注、专业、宽容、乐观等等,这些对我而言将对我一生受益匪浅。

物流顶岗实习报告 篇7

一、实习概况:(一)实习目的:《物流服务与标准化》是课堂教学的延伸和补充。经过一学期物流专业的学习,对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了一定的理论基础,通过为期两周的实习,参观丹尼斯物流配送中心,将这些理论与实际的操作相结合,,巩固和深化课堂教学知识,并为后续课程的学习打下坚实的基础。

了解物流企业的运作和相关设施,设备与人员技术技能,物流设施设备等的基本常识;掌握物流系统的构成和物流基本环节,掌握运输,仓储,包装,装卸搬运,配送,信息处理等基本的物流作业功能;理解本课程理论知识和学习该专业其他课程提供感性知识,并依据学习的理论提出自己的意见。(二)实习时间:20xx年7月11日(三)实习地点:河南省郑州市郑东新区丹尼斯物流配送中心。(四)实习方式:采用实地参观的方式,集体参观丹尼斯物流配送中心,听专业人员的介绍及报告、查阅相关资料、上机专项练习等并整理资料讨论,使我们获得对标准化物流服务的感性认识,并总结出实习报告。,记录有关资料,可让我们展开讨论,开阔思维。,可以与技术或管理人员进行现场交流。

二、实习内容:

18周,首先实习动员,了解实习的意义,进程安排,实习要求及实习报告撰写的要求,从而我们拟定实习计划。接着进行上机操作实验,查阅丹尼斯物流配送中心相关资料,了解物流配送中心的功能与操作流程。为19周参观丹尼斯物流配送中心做好准备。

丹尼斯物流配送中心的基本作业流程大致可归纳为:由供货车到达月台开始,经进货作业确认进货品后,便依次将货品入库储存。为确保在库货品得到良好的管理,需进行定期或不定期的盘点检查。当接到客户订单后,先将订单依其性质做订单处理,之后即可按处理后的订单信息将客户订购货品从仓库中取出进行拣货作业。拣货完成后一旦发觉拣货区所剩余的存量过低,则必须由储区来补货,当然,若整个储区的存量也低于标准,便应向上游采购进货。而从仓库拣出的货品经整理后即可准备出货,等到一切出货作业完成后,司机便可将出货品装上配送车,将之配送到各个客户点交货。对于丹尼斯自动化立体库是现代化物流技术的典型代表,主要是由货架、传输设备、存储设备、堆垛机系统、托盘、料盒、控制系统,通讯系统、计算机管理监控系统等部分组成,自动化立体仓库系统能够按照指令自动完成货物的存取,并能对库存货物进行自动管理,完全实现自动化作业,具有提高丹尼斯物流管理水平,与丹尼斯内部ERP系统接口,提高工作效率和空间利用率的许多优点。自动化立体库模块智能化设计让物流仓库系统管理水平将上一个新台阶。自动化立体库是现代物流系统中迅速发展的一个重要组成部分,它具有节约用地、减轻劳动强度、消除差错、提高仓储自动化水平及管理水平、提高管理和操作人员素质、降低储运损耗、有效地减少流动资金的积压、提高物流效率等诸多优点。与厂级计算机管理信息系统联网以及与生产线紧密相连的自动化立体库更是当今CIMS(计算机集成制造系统)及FMS(柔性制造系统)必不可少的关键环节。自动化立体库的主要技术性能有::(1)技术先进,采用现场控制总线直接通讯的方式,真正做到计算机只监不控,所有的决策、作业调度和现场信息等均由堆垛机、出入库输送机等现场设备通过相互间的通讯来协调完成。(2)每个货位的托盘号分别记录在堆垛机和计算机的数据库里,管理员可利用对比功能来比较计算机的记录和堆垛机里的记录,并进行修改,修改可自动完成和手动完成。(3)系统软、硬件功能齐全,用户界面清晰,便于操作维护。(4)堆垛机有自动召回原点的功能,即无论任何情况,只要货叉居中且水平运行正常时,可按照下达的命令自动返回原点。这意味着操作人员和维护人员可以尽量不进入巷道。(5)智能的控制系统,可以实现真正的自动盘库功能,避免了以往繁重的人工盘库工作,减轻了仓库管理人员的工作强度,同时保证了出库作业的出错率为零。、入库管理、出库管理、查询、报表、单据与盘库、报警、监控与动画等模块。:项目总承包(设计、制造、安装、调试、服务)或控制及管理系统分承包。

三、实习心得:

(一)建议:(1)企业形象要好。(2)扩大规模。(3)做好货位管理,货物分类明确,满足发货要求。(4)加快信息化网络和金融网络的建设。对于退货的物品应及时与供应商联系,避免仓库容积的浪费。(5)运用现代化技术,把计算机应用作为一项系统工程来抓,实现与工厂,销售计算机信息的联网,以及以郑州市区配送为主辐射到各地区的运输配送网络。(6)积极引进现代化物流人才,用人才充实企业,推动企业成熟。(7)学习和借鉴国外的先进技术,使企业更好地向前发展。

(二)体会:

,我学会了许多书本上学不到的知识,将书本上的理论知识与实践相结合,让我明白了实践是检验真理的唯一标准,只有到实际中去,才能真正认识理论其中的意义。同时这次实践也让我更深入的了解到,随着国民经济和社会的持续快速发展,郑州市现代物流业在起步阶段呈现出良好的发展势头,但总体上看,郑州现代物流业发展的总体水平较低,尚处在起步阶段,现有发展与良好的区位交通优势和旺盛的市场需求不适应,在发展进程中还存在着许多问题和制约因素。而目前物流公司正面临批次越来越多而批量却越来越小的问题等。必须扩大规模,加快信息化网络和金融网络的建设,借鉴外国的经验和做法。非常感谢郑州市丹尼斯物流配送中心,让我受益匪浅。

(一)丹尼斯物流配送中心丹尼斯配送中心属国内独特的大型卖场及便利店物流中心,从事郑州丹尼斯百货有限公司经营商品的货物配送(进货、验收、入库、拣选、出库、派车配货)并组织对门店的送货。全天候为分布于本市及大河南地区的21家以上门店提供响应时间小于24小时的高水平配送服务。彻底解决用户多样化需求和厂商大批量专业化生产的矛盾,通过资源、人员的统筹利用,提高作业效率,从而降低库存和输配送费用。在诸多方面提高服务品质,树立丹尼斯在业界良好的企业形象。丹尼斯物流配送中心投资9400万,位于郑东新区航海东路与第一大街交汇处,该地块东临京珠高速公路,西临一零七国道,交通条件便利。该配送中心建筑结构为轻型坡屋顶钢架结构,建筑面积为21800平方米,,内部设高架货架区、低架货架区、货物分拣区。丹尼斯物流中心是按照超高建筑设计和建设的大型仓储式物流中心,具有层高(12米)、空间大、货架布置密集、货物摆放高的特点。具有高效性、经济性和灵活性,进而了解到物流配送中心的功能有集散、衔接、运输、储存、分拣、装卸搬运、包装、流通加工、物流信息处理、结算、需求预测及物流咨询功能。由进货――搬运――储存――盘点――订单处理――拣货――补货――出货的物流配送中心操作流程。(二)物流配送中心的理论知识:配送中心就是从事货物配备(集货、加工、分货、拣选、配货)和组织对用户的送货,以高水平实现销售和供应服务的现代流通设施。配送中心是基于物流合理化和发展市场两个需要而发展的,是以组织配送式销售和供应,执行实物配送为主要功能的流通型物流结点。配送中心应具备以下几个要求:。,少批量。,储存为辅。它很好地解决了用户多样化需求和厂商大批量专业化生产的矛盾,因此,逐渐成为现代化物流的标志。(三)实习实践过程:7月11日13:00,我们三、四两个班准时从中原工学院信息商务学院乘坐校车出发,大约半小时后,我们到达了郑州郑东新区的丹尼斯物流配送中心。由一位工作人员带领我们参观该物流配送中心,在他的介绍下,首先在我们眼前的是停车场,所有的接送货的车辆都必须由这里装入或卸下货物,连着停车场的是月台,月台是货物出货或卸货的一个平台。在工作人员的指引下,我们从待上架区到待分拨区到拆零拣货区到出货暂存区,一边听工作人员的讲解一边参观做笔录,在参观的同时,我们看到了很多物流设施,有托盘、高位电动叉车、低位电动叉车、电动托板车、手动液压托板车、仓储货架等。在讲解员的讲解下使我们了解到托盘作为物流单元化的载体,已在仓储、运输业中得到广泛使用,目前丹尼斯物流配送中心采用的木质托盘。随着内置钢管式塑料托盘的逐步推广,中国物流装备的系列化、标准化也将以新的演变速度来影响中国现代物流业的发展。从而逐步取代木质托盘。电动叉车是一种位装卸及搬运的车辆,其特点:适用于结构简单,使用方便,适用于对货物无升高要求场合,适用单面卡板。电动托板车具有以下的特点:、省力、安全、无污染、维修成本低。,高龄及女性操作同样便利轻巧。,回转半径小,适合巷道狭窄空间。,可长时间连续作业。、强大的载重能力、高效率的搬运。手动液压托板车其特点成本低。在仓库设备中,仓储货架是指专门用于存放成件物品的保管设备,仓储货架在现代物流活动中,起着相当重要的作用,随着现代工业的迅猛发展,物流量的大幅度增加,为实现仓库的现代化管理,改善仓库的功能,不仅要求仓储货架数量多,而且要求具有多功能,并能实现机械化,自动化要求。仓储货架的作用及功能有如下几方面:(1)仓储货架是一种架式结构物,可充分利用仓库空间,提高库容利用率,扩大仓库储存能力。(2)存入仓储货架中的货物,互不挤压,物资损耗小,可完整保证物资本身的功能,减少货物的损失。(3)仓储货架中的货物,存取方便,便于清点及计量,可做到先进先出。(4)保证存储货物的质量,可以采取防潮、防尘、防盗、防破坏等措施,以提高物资存储质量。(5)很多新型仓储货架的结构及功能有利于实现仓库的机械化及自动化管理。

讲解员还给我们讲解了直通流程和存储流程的区别,直通流程比存储流程简单,由检收到分拨到出货的过程,而存储流程需要检收、上架、检货、分拨、出货。目前丹尼斯物流配送中心70%采取的是直通流程。以上我们参观的是西库,主要配送外地店,需货量多。而东库是为市内店服务的,需货量相对较少,由两部分组成:自营分拣区和退货区。自营分拣区主要为那些自营企业、自营个体服务的。退货区是从门户到供应商的一个暂时存储的区域,由供应商自己来将这些货物运走,30天内运走不收存储费用,超过30天就由供应商负责。丹尼斯仓库高13米,货架高9米,总体面积有2万多平方米。我们所看到的是常温仓库存储,对于冷藏库目前还在修建阶段。通过工作人员的讲解,我们整体了解了物流配送中心的操作流程,所有的这些作业都建立在网络信息的基础上,物流配送中心将用户和供应商之间搭建起一座桥梁。据工作人员介绍,目前丹尼斯物流配送仅限于河南省内,而且只为丹尼斯服务,不过丹尼斯物流配送中心在向第三方物流发展。

物流顶岗实习报告 篇8

公司各位同仁:

大家好!

XX年即将过去,经过又一年的物流管理工作,公司的物流工作已进入了稳步发展阶段,同时自己在物流管理方面的能力也得到了锻炼与提高。

一、物流费用。

物流费用控制是一项重要的工作,要用合理的物流成本去实现高效、高质量、高附加值的物流业务是一件很难的管理工作。而我司的物流结构模型是“总部集中制”,因此控制物流费用,总部必须有一套完善的物流规章制度。通过它来控制各分公司的物流指令下达、物流配送作业,从而控制物流费用。第八年的物流费用相对往年来说比较合理,整体费用有所上升降。表现在以下:配送费用:随着公司销售量的增长,物流费用的绝对值有所增长,但是物流费用与销售比整体有所下降。

2、仓储费用:销售量的增加,仓库费用也在增加。随着生产规模的不断扩大,公司对原材料的需求也越来越告,进而对仓储的需求也越来越高,因此今年的仓储费用增加,但是与销售额的比值十下降的。

二、物流配送物流配送是销售物流中的关键环节之一,配送时间的及时性,货物的安全性是物流配送作业质量的直接表现。在第八年,我部门狠抓到货及时性的考核,严格按照物流流程的有关规定做到及时、准确、高质量的配送。在这种严格的要求下,我部门从上到下都紧张起来,全力做好公司的物流配送,加强配送市场的管理,实施每票货物的跟踪,并把跟踪信息及时反馈到物流经理。每月及时召开回顾会议,对上月出现的问题及时总结。第八年我部门的配送准时到达率99。37%,运输数据回传及时率99。62%、回单完备率99。74%,货物损失率为0。退货时间的及时性也比XX年有提高,大部分退货商品都能在一周内返回。

2、在货物配送中也遇到一些问题:

a、客户单据的签收盖章;

b、配送严重超时导致客户销售损失的弥补问题;

三、仓库管理XX年各仓库库存大量增加。因为公司生产规模扩大,发展速度很快,因而仓库平均库存大大增加。出入库数量也增加,如此大的业务量势必给仓库管理带来很大的不便。

2、第八年仓库管理从两方面着手,即仓库日常维护管理和仓库数据信息管理。在仓库日常维护管理方面,要求保管员每日打扫库内卫生,调整仓库货物的堆码,使仓库货物整洁干净,提高仓库面积的使用率。在有条件的情况下,对部分物品,如维修物料、小礼品、宣传单等推广使用货架管理,现在仓库已在使用货架管理,使用后反映比较好。同时,部门不定时到仓库进行检查,督促保管员加强日常的维护。在数据信息管理方面,要求仓库与统计每日核对库存帐,统计与我司指令下单人员核对每日的指令,仓库每周实物盘点。为为了加强库存数据的管理,从10月份开始,每月宝供必须做库存分析。

四、信息系统管理

信息起到连接各物流环节的桥梁作用,如运输信息、配送信息、库存信息、物流市场信息等。运输信息,仅指干线运输,在XX年,经常与总部及jy物流公司电话联系货源信息,并把信息反馈到分公司,让分公司掌握货物在途情况,提前安排货物的销售,更有利于销售业务。配送信息,jy物流公司每日跟踪货物的配送在途情况,及时把真实的信息反馈到经营部和我这里,这样加强配送在途的跟踪,更能掌握货物配送情况,出现问题后能加快处理速度。库存信息,保证库存的准确性是根本,因此要求jy物流公司每日核对库存,使库存实物与电脑帐、手工帐务必一致。准时给分公司发送库存日报表。物流市场信息,这是了解物流市场动态的信息之一,经常搜集有关物流信息,如运输价格、货站经营状况、物流公司状况、国家物流方面的政策法规等。有了这些信息更能使我们调整物流策略,制定物流工作计划。

物流顶岗实习报告 篇9

一、研究动机

经过一学期《物流基础》的学习,对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论基础,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力。

二、研究目的

了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程,对其进行分析,并结合所学的'理论提出改进意见。

三、研究方法

访问法、资料收集法。资料收集的方法:网上收集。

四、公司概况

1、基本情况:上海商业物流中心位于曹杨路500号,交于铜川路,比邻武宁路,交通便捷,与上海西站及其铁路沿线仅一步之遥;地处内环线与外环线之间,距离内环线。5公里,,并且距离沪宁和沪嘉高速公路出口处分别仅为5公里和4公里,物流中心占地面积为26万平方米,各类仓库100万平方米,拥有4条铁路专用线和40辆箱式货车。

2、公司简介:上海商业物流中心系上海商业储运有限公司的子公司,隶属上海一百集团有限公司。中心始建于952年,是全国商业系统大型的社会化第三方物流企业。20xx年初被国家经贸委确定为全国发展商品配送重点单位。

3、主要设施:65辆铲车,中心拥有。5吨至3吨的汽、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。手推平板车,拥有多辆手推平板车,手推液压车和登高车6辆,以及国际标准m 。2m地台板。运输车辆,中心拥有多辆10吨全封闭厢型货车,8吨全封闭厢型货车,5吨全封闭厢型货车,及2吨以下的厢型货车。同时拥有2个联盟型车队,可调动车辆近百辆。

铁路专用线,拥有4条共计长度为654米铁路专用线,是目前上海商业系统内唯一拥有铁路专用线的专业物流企业,具有100万吨的铁路运输发运能力,以方便客户的产品运输方式有多种选择余地。集装箱场地,拥有万平方米集装箱场地,龙门吊负载能力为10吨。

在实习的期间,需要感谢的人太多,最让我感动的还是指导老师的敬业精神,他们放弃了自己宝贵的假期,将精力投入在我们的身上,像对待亲子般的关心我们,竭尽所能为我们提供生活工作上的便利,我谨代表所有实习的同学对这些可敬的人说一声诚挚的谢谢。最后我还要感谢学校以及一汽国际物流中心各位领导对我们的支持与栽培,正是因为你们的关注,才有了我们更加辉煌的明天。

物流顶岗实习报告 篇10

一、实习的目的

通过认知实践,加强理论学习和实践的结合,验证和巩固所学的理论知识,加深对相关内容的理解,在课堂之外接触实践知识,加深对社会对本专业需求的理解。培养独立收集数据和解决问题的能力,开阔视野和思路,为以后步入社会积累经验。

二、实习时间

20xx年2月1日至20xx年2月18日

三、实习地点

沃尔玛购物广场

四、实习内容

俗话说:做坏人容易,做好人难!只要你做了坏事,在别人眼里,这个人就是坏人!想要改变自己在别人眼中的形象,你要做无数的好事,但你不一定能改变。在很多同事和干部的眼中,一开始就流露出好的形象,不是一件简单的事情!因此,我提出以下主要观点:

我永远不会违反超市的规则。

俗话说:国法,家规。自然作为一个单位,有相应的规定。我们沃尔玛超市做了很多规定,比如:不准串帖,不准八卦,不准带手机,等等。所谓不能串岗,就是不能擅自离岗。我们每个理货员都有自己的岗位――属于每个货架。比如我在百货公司这边,不能直接去美食这边,美食那边的人不能直接去我们百货公司这边,不能聊天;还有“手机不能随身携带”,看似严格,但也有其道理。超市的同事以前上班的时候会互相发短信。他们工作不认真,也没人看货。所以,经理后来规定,你不要带手机!可以带手机上班,但要放在办公室。对于这个规律,我们还是很理解的。毕竟你要有上班的样子。超市的收入和你自己的收入密切相关。当然有很多规矩,比如:上班不准抽烟,不准坐下等等。基本能自觉遵守所有规则。在我看来,这些都是最基本的,当然要遵守。

,随叫随到。

在超市做理货员有时很忙。尤其是周一周二周三这几天是结账日,这几天很多供应商发货,然后顺便结账。有时候几个供应商连续发货的时候,这个时候比较忙,很多货物都是在收货地点卸货。只有少数人在接待处太忙。有必要检查货物并将其运走。所以,他们需要帮助。我是新来的,当然不能留下来看。为了表现的更好,我总是主动跑过去,把每个柜台的货物分开,送到每个货架附近,然后卸货。如果是普通商品也没什么,但有时候有些商家会送饮料、酱油、食用油之类的重货。一个盒子里有几个瓶子!很重!我们沃尔玛店几百盒饮料几十盒油,每次卸货都很累!有时候早上睡觉,手和胳膊都疼,全身都没意思!没办法。谁让我是新来的?所以,无论多累,我都会积极帮助。结果我在同事眼里是正面的,在干部面前给他们留下了好形象!

,找点事做。

所谓“装”,就是我们常说的。说得好听点,就是“补水”的意思。当货架上的商品被顾客购买时,货架不是空的吗?你还卖东西吗?这样不行。我们必须从仓库带同样的产品来弥补原来的座位。如果超市有很多顾客,你不仅要注意补货,还要注意一些东西。当然不是一直都有。有的时候,货架上的货都摆满了,就没事干了。就站在一个地方发呆看货架,还是来回晃悠?当然不是!如果没有顾客,也没有要化妆的商品,在过道上走来走去,被经理看到就不太好了。感觉自己没事干,在混日子!毕竟他是老板,不会留一些闲人。老板雇佣你是为了给他创造财富,而不是为了支持你。所以,我应该找点事做:擦架子。货架一段时间不抹会有些灰尘。客户看到积满灰尘的产品,感觉这个产品又旧又旧,自然不会买。这不仅给客户留下了不好的形象,也使商品卖不出去。没有人希望我们的东西卖不出去。其实擦货架还有一个好处:可以坐下!这个很好。你不能坐在超市里。谁能忍受这么久?所以,没有客户,没有补货的时候,可以擦货架。正是有了以上的要领,我在超市里表现得相当不错,学到了很多东西。

五、总结

这次实习主要是为了促进我们未来工作和业务能力的提高,增强我们未来的竞争力,为我们未来在社会上立足添加一块基石。我也意识到,要想做好这方面的工作,不能只靠这几天的实习。也需要在平时的学习和工作中一点点积累,丰富自己的经验。我前面的路还很长,需要不断的努力和奋斗才能真正走好。

物流顶岗实习报告 篇11

为了更好的适应以后的工作学习,学校组织了为期5天的x物流配送中心和x防爆电机厂实习。主要是熟悉物流的运作流程,掌握物流的工作流程,从而对中国的物流业有更深的了解。

一、实习要求

了解物流、物流工作流程、工作设备的特点,并根据这些做法提出自己的看法和意见。

二、实习单位简介

x物流公司是一家综合性服务型物流企业,主要从事国内道路零担运输和航空货运代理服务。公司秉承“承载信任、助成功”的服务理念,在中国物流行业迅速崛起,年增长率超过60%,荣获“全国先进物流企业”荣誉称号。一直以来,x物流都是以客户为亲密伙伴,共同成长。在x公司眼里,客户委托给自己的不仅仅是一件商品,更是一份沉重的信任。既然我们已经接受了客户交付的信任,我们就必须安全地将这种信任交付给收货人,以帮助客户实现业务成功。

公司始终坚持“发展为源、全面、追求双赢、安全环保”的经营理念。x电机有限公司技术力量雄厚,专业加工设备齐全,技术先进,检测手段齐全,质量保证体系完善。多项产品获得国家、部、省段秀产品奖和专利项目。是集科研、生产、安装于一体的国内防爆电机品种规格最多的专业公司。

三、实习感受

了解到随着世界经济一体化步伐的加快,国际经济贸易发展日益活跃,我国物流业发展迅速。虽然实习时间很短,但却给了我人生中不可或缺的一课。至于物流,我只知道是运输、仓储、搬运、包装、配送加工、配送、信息处理等基本功能的有机结合。但没想到它的实际操作没那么简单。通过十一点,身为中国人的物流人有了敏锐的体验。

货物运行速度慢,损失率高,高层货架利用率严格,让我对物流配送有了更深的认识。虽然中国物流业在国外不发达,但不代表中国物流业落后。一些原则(比如中国的廉价劳动力)严重制约了信息技术在中国物流业的发展速度。野蛮装卸态度是制约我国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解物流,让实践和理论更好的结合。这里我深刻理解一点:推事业,不要让事业推你。

在参观防爆电机厂的时候,有机会接触到只听到声音,没看到人的专业大型设备。我能够理解理论和实际操作之间的差异,以及当前工业水平的现状。收获很多,感触很多。长期以来,书本上的知识总是以高姿态凌驾于现实之上,课堂与实践脱节。而我一直渴望有这样的机会亲自去现场了解工长是如何操作机械的。真正到了现场,发现很多书不一定是在实践中做出来的,有工艺有材料的原因;相反,很多理论上不可行的事情,却可以在经验丰富、技能娴熟的老师手里实现,让人叹服。

四、实习的结论和建议

,我们不仅要考虑暂时的方便,还要考虑装运时的方便,不要耽误客户的时间。因此,货物应按照标准堆放,堆放应整齐合理,以免倒塌。

,过期商品要及时与厂家联系,得到答复后及时销毁。不要堆在仓库里,浪费仓库体积,也不要和正常货物放在一起,给人一种乱七八糟的感觉。要准备一个单独的仓库,这样一次不能销毁的货物就可以存放在一个地方。

,物流中心面临着许多问题,批次越来越多,批次越来越小,给物流管理带来了困难。产前物流、内部物流、销售物流,在供应链管理中如何把握这三者的关系。国内物流利润太低,只占5%如何盈利?面对一系列困难,物流中心不得不借鉴国外的物流策略来提高自己企业的效率。

,有的不到三分之一;装卸粗糙导致货物损坏和货物差异率高。

建议:加强部门之间的沟通与联系,合理分配部门之间的物流作业,有效利用物流配送中心的作业区域,利用空间、设备、人员和精力;尽量减少材料搬运;简化操作流程;缩短生产周期;争取最低投入;为工人提供方便、舒适、安全、卫生的工作环境。

五、实习总结

通过这次实习,我学到了很多书本上学不到的知识,能够将书本上的理论运用到实践中。实践是检验真理的途径。只有去实践,我才能真正理解理论的意义。非常感谢海星物流配送中心给我这个难得的机会,让我受益匪浅。我也非常感谢学校给我这个机会积累经验,为我的工作打下基础。

物流顶岗实习报告 篇12

转眼之间,实习就这样结束了,回顾实习里的基本情况,对实习作个报告如下:

一、实习目的

初步认识社会,进一步了解货代以及物流运输组织与管理的相关知识,做到学以致用,把从学校学到的理论知识与实际工作中的实践贯穿起来,从社会实践中,逐步完善自我、发展自我,最终完全融入现实生活当中,做一名言出必行、知识与能力兼备、符合社会主义发展目标的合格大学生。

二、实习过程

(一)业务熟悉

第一天走进宽敞明亮的办公大楼,心情特别激动,期待着成为其中的一员。当走进办公室的一刹那,就遇见了当时的经理,他带着我们两个人认识了一下公司的业务人员,他们很热情地介绍了自己的职务和姓名,这使得我俩刚到非常温馨。简单聊了几句后就开始介绍我们的工作性质和工作任务安排,最后经理还做了简短的讲话欢迎我们的到来,并祝我们工作顺利。

接下来就是让我们熟悉业务,公司专门找了一位业务精英来给我们介绍,从他那里获悉业务的基本内容。我们今后主要做的是联系客户、接洽业务、签订合同、成交货物等几个方面。联系客户就是先与下级客户沟通,问清楚客户是什么产品,规格怎样,价格如何,数量多少,注意事项等;然后再寻找上级客户,说清楚下级客户的要求,若能够满足就签合同。或者进行相反的操作流程,由上到下,其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段,风险是无处不在,规避风险是关键,尽可能的完善合同进行规避风险,若仍发生了风险,那就要找到合理的、人性化的处理方式。事后通过同事,我认识了全国公路运输协议、货运的单证该如何填写、其中的注意事项又有哪些等等。

从以上的介绍当中,我深悉业务员工作的艰辛与繁琐,必须处理好每一个细节与环节,否则就会酿成大祸;更艰难的事还有不定期出差,因为我们做的是货运专线,两个地区的业务都要做好。这些更是一个刚出校门的大学生所不熟悉的,因此,要想在最短的时间内适应眼前的工作,就必须付出百倍的努力,做到不怕吃苦,不怕受累,坚持到底。

(二)业务操作

刚才在业务熟悉当中已经作了简单的介绍,那仅是从同事口中获悉,以下是通过实践,自己的体会所得。我公司主要从事到专线货运代理,我们的工作性质就是业务员,前期的主要工作任务就是到各大市场、物流园区做公司的宣传并联系客户,到最后就是洽谈业务、签定合同。

具体业务操作如下,以我们做的第一笔具体业务,也是我们第一天做出的业务为例,简单的介绍一下其过程。

1、建立业务关系

我们主要是通过到各大市场、物流园区做公司的宣传,与办事处或者个体营业者交换名片,然后将名片反馈回公司,再通过电话联系来确定业务合作关系。他们需要发货的时候,会提前给我们打电话,我们会按照货物的数量联系车。量少的货物会直接送到公司在各大时常附近设立的收货点,要是量大的时候公司会派车去接货。

2、报价与确认

我们会根据货物的价格、规格、含量、数量等具体情况给出具体的价格,因为刚开始对市场的价格了解不够,自己不能报出价格的时候,我们会让经理直接联系客户做出回答或者是客户和经理联系。当经过双方的友好协商对价格达成共识后,接下来又到了下一步签订合同。

3、签订运输合同

签订运输合同这一环节并不是很复杂,只是存在一方要与我公司签订运输合同,也就是货主;签合同要注意的事项有:合同条款要求严谨,责任风险要求划分清楚,违约及补救要求详细明确,纠纷解决办法要求得当得体,合同有效期限等等。商榷了有关运输、装卸、仓储等事宜,还规定在接收到我方的提货通知后要即使提货,否则后果自负。

4、付款与收货

等到货物从货主那里换装完毕后发往目的地后,大约需要一到两天的时间。货物到站后,返回到货通知,同时在目的地提供发货通知,以便双方及时提货。若出现短量现象,应该按照合同条款作出处理。当对方提货是我们会收取运费,当然收取的运费会比给司机的运费要多的多,公司就是从货物运费与司机运费的差价中获取利润。

(三)出差洽谈业务

提到出差,对于很多不经常或没有出过远门的人来说,出差是一种很美好的事情,但是对于一个四处跑业务的业务员来说,出差是一种悲哀。虽说花公司的钱去公费旅游,但是身体是自己的,出差也不是旅游。不管出差有多么残酷,对于一个还没有正式参加工作的大学生来说,算是一件新鲜事,也算是一种考验。刚进公司不久,我就和我的搭档要去出差了,临行前领导千叮咛万嘱咐了一番,做好会谈纪要,要与每个客户交换名片。此次出差收获很多,与客户谈判技巧,以及各方面的商务礼仪等等,让我感到自己知识的浅薄和对社会的不熟悉。与客户的商务谈判。首先要建立在业务熟练的基础上,三句话不能离开老本行,什么市场行情、产品信息掌握的都应该非常熟练,不能让对方的问题困住自己,即便真的不知也要礼貌的回复,即显出业务员的修养和素质,也反映出业务员的敬业精神。各方面的礼仪包括很广,例如乘车座次礼仪,商务着装礼仪,送顾客礼物的讲究等等,都有待日后慢慢领悟,要时刻用心去体会,用眼去观察,用耳去聆听,用神去领悟。

三、实习总结

通过近六个周的实习,我深刻的感受到自己各方面的不足,从学校里学到的知识的确不少,但是来公司后发现用处不大,一切都得从头开始。即便这样,我工作的非常开心,整日弥漫在工作的气氛当中,使我的神经放松,我知道工作的过程中会遇到很多困难,但我相信前途是光明的,机会总会给那些准备充分的人。

实习期间我收获颇丰,商务礼仪的实践运用,例如待人接物的方式、商务人士的着装等;合同条款的商议与确定,例如责任风险的划分、纠纷问题的解决、付款时间与方式、合同的有效期等;让我懂得了人与人之间是平等的,是应该相互尊重的;以上在公司的学习到的知识是无法从学校获得的,因此我很珍惜来之不易的工作,不管将来如何,我都会以此为荣、以此为戒,教育自己,做工作要诚实守信、敢作敢当。

四、实习心得

在我的实习期当中,有开心也有难过的时候,有难忘的事情,也有碰到困难问题的时候,这一切我都一直努力地去克服,并尽自己的努力去做好!我相信,事在人为,有志者事竟成。真的很感谢我的老师,我的同学,我的公司!感谢你们对我的信任和支持!谢谢你们!而我在未来的人生和工作道路上了,我会更加努力用心的走下去!

大学生物流专业实习报告6

为了更好的适应以后的学习和工作,在本学期末,由学校统一安排利用浙科物流管理软件进行实习。我们将所学到的专业知识和具体实践相结合,以提高我们的专业综合素质和能力,当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解,物流的特点,主要设备和作业流程,运营管理,增强同学们对所学专业的认识,提高学习专业知识的兴趣,深化对所学知识的理解,以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作,为以后的学习和工作打下坚实的基础。

“物流”作为国民经济发展的动脉和基础产业,是一种新的生产力,是新的经济增长点。针对对这一物流形式学校利用浙科物流管理软件给我们一个更广泛的了解机会,软件中分公司总经理、调度中心、仓库中心、运输中心、四个角色来模拟现实的物流公司在一个模拟的市场环境中的实际操作。学生成立物流单位,各单位在同一市场下竞争来完成订单。通过路线优化、运输陪送、仓储规划、危险处理,加强实际业务操作能力。由教师控制和调整市场环境的各种因素来增加各物流公司操作难易度来增强学生实验兴趣,使学生增强市场应变能力,同时也使学生能更好的在实验的过程中与实际所学的物流知识相结合。

1、系统基础知识了解:

通过对机房里计算机中物流实训上机手册的阅读,基本了解上机模拟实训的步骤,流程,各个只能部门的业务范围与操作。

2、业务流程:

公司总经理:

合同管理、总经理通过系统中合同的招标进行报价,若中标可对合同签订。订单的受理;针对系统发放的订单(托运单,发运单)进行接受或拒绝处理,并把信息发给调度中心,由调度中心对订单进行处理。物流设备管理;首先要租借,自建,购买仓库将信息发于仓库中心进行仓库分配,购买或租借卡车,招聘司机,叉车,搬运工等。还要开通各种运输路线。进行财务管理。

调度中心:

对总经理发送过来的货运单,托运单进行处理,对货运单进行补货将货源信息发布于仓库中心进行补货,对托运单进行暂存入库或直接生成运输单将信息发送至运输中心,另外调度中心还担有信息查询、风险管理、报表、财务结算等职能。

仓库中心:

首先对总经理发送来的仓库信息进行仓库设定、对调度中心发送过来的信息进行入库操作(入库通知-运输单确认-入库卸货-开具入库单)、出库操作(出库通知-出库备货-运输单确认-出库装货-开具出库单-发货)、另外还但当这货物存放、拣货装配、货物移库、库存查询、仓库盘点、增值业务、财务结算、报表统计等工作。

运输中心:

对调度中心发送的运输单处理、车辆管理(是否要采用其他公司的回程车)、当所用的车源不足时向总经理请求购买或改变运输方式。对司机管理的要认清是否有相匹配的司机,车辆提醒、风险管理、报表等。

经过这几天对物流管理上机模拟软件的学习,我们了解到物流工作的复杂性,但在在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序,增强感性认识,并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式,将我们所学到的专业知识和具体实践相结合,以提高我们的专业综合素质和能力,当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解,对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识,增强我们对所学专业的认识,提高学习专业知识的兴趣,切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系,对针对这些操作每天都有不同的心得体会,而且发现了不同的问题,使我们在实习中充分发挥主观能动性,真正理解并吸收课堂中所学到的知识,为将来走上工作岗位打下良好基础。

总而言之,在上机实习的这几天时间里,使我学到了书本上无法到的东西。是课本知识的再度升华,是从感性认识上升为理性认识的过程。感谢学校给予我们的这次实习机会和老师们的实习教导。

物流顶岗实习报告 篇13

随着世界经济一体化步伐的加快,国际经济贸易发展日益活泼,我国的物风行业得到敏捷发展,固然这次实习时光很短,却给我上了人生过程中不可或缺的一课,对于物流,我只是明白它是集:运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处置等基础功效实行的有机联合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简略。经过十一点作为国人的物流人士有着切肤的领会。

一、实习目的

为了以后能更好的适应工作和学习,学校组织到流配送中心进行为期30天的实习。主要是熟悉物流的作业流程,掌握物流的工作流程,以便对我国的物流业能有更深的了解。

二、实习要求

了解物流特点,物流工作流程,工作设备,并针对这些实践依靠自我所学的理论提出自我的观点和看法。

三、实习感想

随着世界经济一体化步伐的加快,国际经济贸易发展日益活跃,我国的物流行业得到迅速发展,虽然这次实习时间很短,却给我上了人生历程中不可或缺的一课。对于物流,我只是明白它是集:运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。经过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。

货物运转速度慢,货差货损率高难以避免,高层货架利用率严天的简单了解,使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达,但这并代表中国物流业的落后,一些原则性严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流,使实践与理论更好的结合。在那里我深刻的领悟到了一个观点:推动你的事业,不要让你的事业来推动你。

四、实习结论及提议

1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便,应当研究到出货时的方便,不能耽误客户的时间,所以要按照标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌。

2、要严格按照仓储管理的要求,对于过期的货物要及时与厂家联系,并得到应允后及时销毁,不要堆积在仓库中,浪费仓库容积,更不要和正常的商品同放一齐,带给人一种杂乱无章的感觉,应当另外准备一间仓库,使那些一时无法销毁的商品有地方储存。

3、目前物流中心正面临许多问题,批次越来越多而批量却越来越小,造成物流管理上的一个难点。产前物流,企业内部物流,销售物流,在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低,仅占5%,如何把利润搞上去,面临一系列的难题,物流中心还得多借鉴国外的物流策略,提高自我企业的效益

4、仓库高层货架的利用率过低,有的不到三分之一;野蛮装卸导致货损、货差率过高。

提议:加强各部门之间沟通和联系力度,合理分配各部门之间的物流作业,有效利用物流配送中心的作业区域,利用空间、设备、人员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工供给方便、舒适、安全和卫生的工作环境。

五、实习总结

经过这次实习,我学会了许多书本上学不到的知识,能够把书本上的理论运用到实际上,实践是检验真理的唯一方法,仅有到实际中去,才能真正认识理论其中的意义。十分感激物流配送中心能给我这个难得的机会,让我收益匪浅。也十分感激学校给了我这个机会,为我的工作积累了经验,奠定了基础。

物流顶岗实习报告 篇14

时间一晃而过,转眼间我已经实习了近三个月了,这是我人生中弥足珍贵的经历,也给我留下了精彩而美好的回忆。在这段时间里公司的员工和领导给予了我足够的宽容、支持和帮助,让我充分感受到了领导们“海纳百川”的胸襟,感受到了大家“不经历风雨,怎能见彩虹”的豪气,也体会到了作为拓荒者的艰难和坚定。在对您们肃然起敬的同时,也为我有机会成为一份子而惊喜万分。

在这三个月的时间里,在领导和同事们的悉心关怀和指导下,通过自身的不懈努力,各方面均取得了一定的进步,现将我的工作情况作如下汇报。

记得初次应聘时,我对物流的认识仅仅局限于字面上的意思,对什么货代的认识也不怎么清楚明白。除此之外,便一无所知了。所以,试用期中如何去认识、了解并熟悉自己所从事的行业,便成了我的当务之急。

一、通过理论学习和日常工作积累使我对物流的概念有了较为深刻的认识。

记得初到公司时,我拿到的他们给予的一些专业书籍,理解也仅停留在字面上,这里所有的一切对于我来说,既新鲜也处处存在挑战。不懂就学,是一切进步取得的前提和基础。在这段时间里我认真学习了各相关资料,阅读了《国际货运代理》、《国际贸易》等,并从网络上摄取了大量的有用素材,再加上日常工作积累使我对物流有了较为深刻的认识,我们的公司不仅仅是企业的聚集地,更重要的是作为入物流行业的孵化器,各项政策对入园企业每个员工均有着举足轻重的影响,我国大部分高新技术企业、大中型企业都带动着物流的发展。

如今的物流在社会建设和发展中有着重要因素和衡量地区经济发展程度的指标之一。目前经济发展的大环境则是西部大开发、产业梯度由沿海向内地转移,物流正是顺应了这一发展趋势,抓住机遇成立了怀化市生态工业园这样一家拥有先进体制的企业化运作的行政机构。“一级财政,一级金库”、“一站式服务”、“最低收费区”等一系列优惠政策的实施,这一切都让我对物流充满了信心和憧憬。

二、坚持政治、经济学习让我的思想理论素养不断得到提高。

一直以来,我始终关心我国的民主政治进程,在工作生活中注意摄取相关的政治经济政策,注重学习与工作总结有关的各经济法律法规,注重经济大环境走向。“新闻调查”、“经济半小时”等栏目都是摄取该类知识不错的途径。通过上述学习,使我坚定了中国民主政治的信念,使自身的政治经济理论素养得到了进一步的完善。勤勉精神和爱岗敬业的职业道德素质是每一项工作顺利开展并最终取得成功的保障。

在这三个月的时间里,兢兢业业做好本职业工作,从未迟到早退,并积极自觉利用节假日自行翻阅资料加深认识。用满腔热情积极、认真地完成好每一项任务,严格遵守公司的各项规章制度,认真履行岗位职责,自觉按章操作;平时生活中团结同事、不断提升自己的团队合作精神。一套拿破伦希勒的《成功学》让我豪情万丈,一种积极豁达的心态、一种良好的习惯、一份计划并按时完成竟是如此重要,并最终决定一个的人成败。这本书让我对自己的人生有了进一步的认识,渴望有所突破的我,将会在以前的工作和生活中时时提醒自己,以便自己以后的人生道路越走越精彩。

三、认真学习岗位职能,工作能力得到了一定的提高。

对物流的信息系统也有一定的认识。物流信息系统设计。分析客户物流流程,提供物流系统设计,系统咨询。仓储管理系统设计。依据客户对仓储条件的要求和储存商品特点,进行仓储管理系统的个性化设计。

运输配送管理系统设计。针对大企业配送系统,专门设计了一套配送订单管理系统,实现单证处理的通用化,以适应各种客户对配送的要求。销售供货分析。从客户利益出发,进行常规供货,出货,流通周转,及安全库存的定量分析,替客户计算出最经济的租仓面积。

物流顶岗实习报告 篇15

一、实习题目

从实践中再次认识物流理论知识

二、实习时间

20xx年6月26日下午14:30―17:10

三、实习地点

石布岭港区

四、课程实习班级:

winny

n

08级特许经营管理3班

五、课程实习的领队教师:林常青老师

六、课程实习的目的

在学习完一学期的物流管理后,通过到港口实地考察,使学生能够更深刻地了解海上运输以及国际物流等相关的内容,用理论结合实践的教学方式使学生能够更好地消化物流管理这门课程,并做到在现实中融会贯通地运用。

七、课程实习的内容

这次物流实践课的地点是北海四个码头中的石布岭港区,同学们到达目的地后可自行在指定范围内自由参观,

根据现场提问和自行观察,我了解了以下的一些情况:

北海有四个码头,每个码头的货运和客运都是不固定的,但是港区有分客货区。

我们所考察的石布岭港区的码头全长约453米,建设规模有2万、3万、5万吨级杂货泊位各一个,年吞吐量在500万吨左右,属中型港口。港区的船舶以散货、杂货船为主,港区的货物多为铜、铁、硫磺等矿产,还有化肥。出口的货物主要是化肥和一些矿产,其中化肥多是云南、贵州的公司从该港出口。而进口的主要是硫磺和矿产,进口多为美国,加拿大,中东等国家,其中以巴拿马的船舶为主,在硫磺进口中以美国和加拿大为优。从港区到美国和加拿大是30天左右,到中东是15天左右。同时,外国船舶必须挂中国国旗在桅杆方可进入国境。

港区的淡季为11―4月,以春节前后为主,而旺季为5―10月。

港区退潮时水位9。5米,安全水位为11。5米,但通常都会到达12米,大约在卸下几件货物后恢复到安全水位。港区接待过吨位最重的是一艘7。5万吨的货轮,吃水13。8米。港区的码头基本不放货,一般在卸完货之后马上运到仓库。

今天看到停泊在码头的有三艘货轮,一艘是2万吨级的,一艘3万吨级的,一艘3。5万吨级的。而载重3。5万吨的货轮正在卸货,货是硫磺,卸货工具是以轨道移动的吊车,卸货方式是用斗抓硫磺。岸边有一个叫集装箱岸边桥的起重设备,集装箱大多以铁轨运输,也用正面吊把集装箱放到指定位置。另外,我们还到办公大楼看了北海港―20xx的建设项目表,从而了解到北海港未来的建设方向和发展规模。

八、课程实习的体会

虽然此次物流实践课在大雨中进行,使我不能很好地参观和考察,但是通过现场提问,让我更清楚地了解海上运输和国际物流的流程,也让我能够更好地理解物流的相关知识,获益匪浅。但是,在考察中也发现港区存在着污染问题,由于货物泄露而导致码头附近海域大规模污染,是海水变色。这个问题应该尽快加以解决以免造成更大的污染和货物的损失。

实践课其实就是一次让学生能够实际考察在理论课所学知识的机会,让学生能在实践中把理论课上所不能了解的知识用实际情况来说明。

虽然理论知识很重要,但是理论还是要在实践中才能体现其价值。现在学习好理论知识是为了将来能在实践中更好地加以运用而准备。只有拥有扎实理论基础的人才能在实际中学以致用。

物流顶岗实习报告 篇16

**年半对《现代物流基础》,《物流法律与法规》,《物流仓储》,《物流货贷》,《会计》,《管理学》,》《物流信息技术工程》等课程的学习,对现代物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论基础,但我始终坚信实践出真理,实践是检验真理的惟一标准。在课堂上,我们学习了很多理论知识,但是如果我们在实际当中不能灵活运用,那就等于没有学。实习就是将我们在课堂上学的理论知识运用到实战中。

我们怎样才能把课本上的知识灵活恰当的'运用到生活、工作当中去,成为对别人对社会有用的人才?我们怎样才能适应当今飞速发展的社会,怎样才能确定自己的人生坐标,实现自己的人生价值呢?

抱着这种想法,我走进了新疆物流公司。在那里,我学习了更为有用的,直接的,物流知识,而每天点货和装卸活动,又增强了我的实战能力,使我们迈出了成功的一步。

我感觉,在里 ,我们学到的知识很多,并不是说把我们安排在了仓储部,就要把自己定义为一个搬运工,只要善观察,勤思考,就能发现,并且悟出很多更为直接的物流知识,!

二.【实习调查目的】:了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程,对其进行分析,能对今后的学习中提到促进作用,并结合所学的理论提出改进意见。

三.【实习调查方法】:访问法、询问法、认真观察法、亲身操作实践法等等。

四.【公司名称】:新疆物流公司。

【公司地址】:位于新疆乌鲁木齐市西过境公路外环路段的新疆物流有限公司。

【公司简介】:、大件运输、零担专线、物流信息服务五大领域为核心的综合型物流企业。..

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