实用的生产实习报告模板 篇1
伴随着专升本考试的结束，我们迎来了为期将近四个月的顶岗实习培训。我校也非常重视此次实习安排。于20xx年3月27日，在我系一号教学楼304合堂召开了冶金工程班顶岗实习安排会议。学校和公司领导为我们大家进行了安全等方面的教育和安排。
3月28日，我们乘坐班车来到山东钢铁集团公司，开始了第一天的实训。我们在公司的炼钢厂博学堂内进行了安全讲座，由安环部、监察部的师傅们用生动的PPT给我们讲述了各项注意事项及各项要求。公司不同于学校，特别是危险度高的钢铁厂，要求多且苛刻。要求我们在工作期间一定要遵守纪律，穿工作服，佩戴安全帽，外出行走时一定要“两人成行，三人成列”，远离危险物。
次日上午，大家排队领到自己的实训鞋、帽。下午，按照轮岗实习要求，45名学员分成7个组，分别到不同单位轮岗实习。在各个部门负责师傅带领下，大家来到为期半个月的第一个顶岗实习的工作岗位。王学林师傅很是亲切，一边询问我们的信息，一边介绍生产部门。在他的带领下，我们来到了生产部。我去了生产部调度室，武萌则去了生产部技术部。
进入调度室，满是监控屏幕。有高炉铁口、车道、烧结机、棒线冷床、转炉平台、混铁炉、二连铸等多个监控画面。在这里，王延贵师傅成为了我的指导师傅。调度室的各个师傅们都很热情，主动和我打招呼，让我很快便融入了这个大家庭当中。王师傅为我讲解了生产部调度室的主要任务，即协调、组织公司各个部门的生产运营情况，使得各个生产单位之间经营的稳定。仅仅简单的几句话，便让我明白了，这是一个极其重要、不可或缺的部门。关系到整个公司的生产是否顺利、运营是否稳定。
调度室的师傅们都很忙，平均不到一分钟便会接到一个电话，甚至多个电话同时打进来，但师傅们工作效率很高，很轻松便会解决掉。我在旁边能够深切地体会到每位师傅们的积极的工作态度和工作热情，每一位师傅对各种突发情况和各生产单位的情况都指挥自如、了如指掌，让我为之钦佩。
每天乘坐班车到达公司，不到八点走进调度室，师傅们都早已在岗位上开始工作了。我每天的任务主要便是观看监控、参观生产作业、陪同师傅开会，闲暇期间便拿出英语四级词汇来记一记。生产部刘部长和我也进行了交谈，让我多问、多学，和师傅多进行沟通交流，能够相互进步。我那些平时在书本看到的、学到的内容充分和实际生产进行了比较和理解，让我受益良多。师傅平时也会到实地去了解情况，对车辆、作业场地、生产情况等进行详细的了解。陪同王师傅开会，我也能从中学到很多。有一次参加关于煤气使用方案的会议上，炼铁、炼钢、轧钢、动力等部门师傅们集思广益，提出了许多可靠的实行方案，在刘部长与师傅们商议下，最终会议圆满结束。我则做好了笔记，从中学到了许多书本上学不到的知识，例如热风炉延长烧炉时间、合金废钢的烘烤等，这都是师傅们在岗位上的切身经验，是最为宝贵的财富。
每个部门，像一个独立的团体，却又不可分割。每个部门都尽心竭力得想办法去解决各自的问题，也要竭尽所能的方便其他部门的运行，宛如一个大家庭，彼此关心，相互照顾。
在这个岗位上，和师傅、同伴们相处的非常融洽。在这里，我学到了学校里学不到的东西，尤为感谢王师傅，对我的帮助极大，让我学到了不少的知识。在此期间，我们的指导老师杨娜老师也会到我们各个工作岗位进行了解和帮助，关心我们的安全，时刻发消息询问大家的难处，让大家深感温馨。就这样，在这忙碌的岗位上，我学习到作为一名钢铁工人，应该具有怎样的奋斗精神;认识到一名钢铁工人应该具有怎样的的钢铁意志。
在这为期半个月的实习期间，公司还为我们班安排了劳动任务来锻炼大家吃苦耐劳的品质。4月4日，我们大家接到了植树的任务，到达指定地点，我们班三人一组，挑好树苗便开始了植树劳动，把树苗放进事先挖好的坑里，摆正、填土，大家忙的不亦乐乎，虽然很累，但也从中收获了乐趣，明白了劳动的不易和团结的力量。4月10日，公司又安排了我们种植草坪的任务，公司拉来了一卡车的草皮，由我们和师傅们卸下来，再铺到指定的土地上。大家分为两组，一组卸货，一组铺草皮，中午食堂为大家分发了免费的午饭犒劳我们。一天下来，大家全身都脏兮兮的，但都无怨言，因为我们深切体会到劳动人民的伟大。
临近换岗的最后一天下午，因为部门人员的调换，我们在丁师傅的带领下，帮助师傅搬运办公室用品，忙活了一下午，终于完成办公室的调换，师傅们夸我们能干，我们虽然干了一下午，但依旧想多为生产部做一些我们力所能及的事情。刚熟悉的岗位又要离开，难免有些不舍。王师傅告诉我，以后没事就来看看，有什么事就给我打电话，我们以后在公司里碰面的机会多着呢。他的一番话让我心情好了很多。
总而言之，为期半个月的实习下来，我学到了很多，不仅仅是专业上的知识，还在师傅的身上学到了兢兢业业的敬业精神;在同伴的身上学到了互帮互助的品质;在老师的身上学到了认真负责、关心同学的责任感。这将是我人生经历的一笔财富，也为以后的三个多月的实习拉开了华丽的序幕!
实用的生产实习报告模板 篇2
一、实习目的
通过在重冶的实习，可以使我们在实践中接触与本专业相关的一些实际工作，培养和锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识，去和解决实际问题的能力，把理论和实践结合起来，提高我们的实际动手能力，为将来我们毕业后走上工作岗位打下一定的基础。
二、实习内容
(一)量具当中百分表、千分尺在机加工中的使用
1、使用前，应检查测量杆活动的灵活性。即轻轻推动测量杆时，测量杆在套筒内的移动要灵活，没有任何轧卡现象，且每次放松后，指针能回复到原来的刻度位置。
2、测量时，不要使测量杆的行程超过它的测量范围;不要使测量头突然撞在零件上;不要使百分表和千分表受到剧烈的振动和撞击，亦不要把零件强迫推入测量头下，免得损坏百分表和千分表的机件而失去精度。因此，用百分表测量表面粗糙或有显著凹凸不平的零件是错误的。
3、用百分表校正或测量零件时，应当使测量杆有一定的初始测力。
即在测量头与零件表面接触时，(千分表可小一点，)，使指针转过半圈左右，然后转动表圈，使表盘的零位刻线对准指针。轻轻地拉动手提测量杆的圆头，拉起和放松几次，检查指针所指的零位有无改变。当指针的零位稳定后，再开始测量或校正零件的工作。如果是校正零件，此时开始改变零件的相对位置，读出指针的偏摆值，就是零件安装的偏差数值。
4、检查工件平整度或平行度时。
将工件放在平台上，使测量头与工件表面接触，调整指针使摆动-转，然后把刻度盘零位对准指针，跟着慢慢地移动表座或工件，当指针顺时针摆动时，说明了工件偏高，反时针摆动，则说明了工件偏低了。
当进行轴测的时候，就是以指针摆动最大数字为读数(最高点)，测量孔的时候，就是以指针摆动最小数字(最低点)为读数。
检验工件的偏心度时，如果偏心距较小，可测量偏心距，把被测轴装在两顶尖之间，使百分表的测量头接触在偏心部位上(最高点)，用手转动轴，百分表上指示出的最大数字和最小数字(最低点)之差的就等于偏心距的实际尺寸。偏心套的偏心距也可用上述方法来测量，但必须将偏心套装在心轴上进行测量。
偏心距较大的`工件，因受到百分表测量范围的限制，就不能用上述方法测量。这时可用间接测量偏心距的方法。测量时，把v形铁放在平板上，并把工件放在v形铁中，转动偏心轴，用百分表测量出偏心轴的最高点，找出最高点后，工件固定不动。再用百分表水平移动，测出偏心轴外圆到基准外圆之间的距离a，然后用下式计算出偏心距e:
偏心距的间接测量方法式中
a――偏心距(mm);
b――基准轴外径(mm);
c――偏心轴直径(mm);
d――基准轴外圆到偏心轴外圆之间最小距离(mm)
用上述方法，必须把基准轴直径和偏心轴直径用百分尺测量出正确的实际尺寸，否则计算时会产生误差。
5、检验车床主轴轴线对刀架移动平行度时，在主轴锥孔中插入一检验棒，把百分表固定在刀架上，使百分表测头触及检验棒表面。
移动刀架，分别对侧母线a和上母线b进行检验，记录百分表读数的最大差值。为消除检验棒轴线与旋转轴线不重合对测量的影响，必须旋转主轴180o，再同样检验一次a、b的误差分别计算，两次测量结果的代数和之半就是主轴轴线对刀架移动的平行度误差。要求水平面内的平行度允差只许向前偏，即检验棒前端偏向操作者;垂直平面内的平行度允差只许向上偏。
6、检验刀架移动在水平面内直线度时，将百分表固定在刀架上，使其测头顶在主轴和尾座顶尖间的检验棒侧母线上，调整尾座，使百分表在检验棒两端的读数相等。然后移动刀架，在全行程上检验。百分表在全行程上读数的最大代数差值，就是水平面内的直线度误差。
7、在使用百分表和千分表的过程中，要严格防止水、油和灰尘渗入表内，测量杆上也不要加油，免得粘有灰尘的油污进入表内，影响表的灵活性。
8、百分表和千分表不使用时，应使测量杆处于自由状态，免使表内的弹簧失效。如内径百分表上的百分表，不使用时，应拆下来保存。
(二)刀具的种类和注意事项
另外自己对机加工也有了一些认识，我们在学校实习用的车床一般都是小型的车床如:ca6140这样的小车床，但是在我们使用的都是大车床，而且切削工件也不是在学校用的塑料制品，而是各种各样的成形钢材如:45钢种等等。在加工中我发现刀具的使用时非常重要的，因为刀具材料对加工表面的质量是有影响的，而工件的精确度对机械的性能也是也有影响的。所以在选择刀具时也要是非常重要的，因为它们与加工材料间的摩擦系数、亲合程度、材料的耐磨性和可刃磨性。
刀具一般均用普通碳钢或合金钢制作，如焊接车刀、镗刀、转头、铰刀的刀柄。尺寸较小的刀具或切削负荷较大的刀具宜选择合金工具钢或整体高速钢制作，如螺纹刀具，成形铣刀，拉刀等。但是车间在加工的时候都是用的同一种刀对所有的工件进行加工。我就觉得应该选着不同的刀针对不同的材料进行加工。在实习过程中也发现磨刀是车工师傅必须掌握的一门技术，因为刀磨的好坏对工件的影响是有很大的因数的。在厂里在看师傅磨刀的同时，自己也尝试着自己去磨。
(三)车床加工工件的装夹和校正
(1)工作前按规定润滑机床，检查各手柄是否到位，并开慢车试运转五分钟，确认一切正常方能操作。
(2)卡盘夹头要上牢，开机时扳手不能留在卡盘或夹头上。
(3)工件和刀具装夹要牢固，刀杆不应伸出过长(镗孔除外);转动小刀架要停车，防止刀具碰撞卡盘、工件或划破手。
(4)工件运转时，操作者不能正对工件站立，身不靠车床，脚不踏油盘。
(5)高速切削时，应使用断屑器和挡护屏。
(6)禁止高速反刹车，退车和停车要平稳。
(7)清除铁屑，应用刷子或专用钩。
(8)用锉刀打光工件，必须右手在前，左手在后;用砂布打光工件，要用“手夹”等工具，以防绞伤。
(9)一切在用工、量、刃具应放于附近的安全位置，做到整齐有序。
(10)车床未停稳，禁止在车头上取工件或测量工件。
三、实结及体会
时间飞快，还有四个月我就要大学毕业了，我的大学生活也就要结束了。
回想昨日仿佛就在眼前，但是时间在我们指尖如流水悄悄的流走!而我们也即将踏上社会，走上自己的工作岗位!我们知道机械制造业是一个国家最基础的行业，也决定了一个国家制造业的整体水平，起步早，但发展又最令人担忧，比如现在中国的汽车工业相比机械制造业来说无论是产品质量还是生产效率都要高得多，当然这也是因为机械行业的特性起了决定性的因素。
对于我们机电一体化专业的学生们来说，或对于作为将来从事机械，机电制造方面业务的我们来说，去机械制造实习对我们来说非常重要。
实用的生产实习报告模板 篇3
今天又开始了新的一周，在开完早会后，周工就叫我过去谈话了，他叫我以后就跟着张工，拜张工为师傅，跟着他学习。我本来还以为可以有工作安排了，不过先跟着张工学习着先也好，免得以后工作会有差错，张工也说了，等我再熟悉点就可以给我一些工作了。
张工主要负责的是涂装部，所以今天我也主要到涂装部那学习。应张工要求，我今天要知道的是涂装部有哪些工序，质检员对被这些工序加工过的工件有什么要求。
首先从来料的工件开始吧，来料的工件就是从上道工序运送来涂装部的工件，对于这些工件，涂装部的质检员是不需要去检查的，因为上道工序的质检员已经检测过了。然后到前处理上下挂，这道工序也是不需要质检员去检查的，因为上挂到下挂都是全自动的。
前处理完的工件就拿去贴胶纸保护，保护是为了防止喷漆、喷粉的时候喷到了工件不该喷到的地方。保护这道工序是要求质检员去检查的，质检员在检查贴好了胶纸的工件时，根据工艺图纸的要求检查，例如贴胶纸的面，胶纸的长度宽度等。贴好了胶纸的工件就可以拿去按要求喷漆或者喷粉了，喷漆和喷粉也有个上下挂区，只是喷漆和喷粉的是人工喷的。质检员在喷漆和喷粉的过程是不用去检查的，等下挂了以后，涂装部的员工就把工件拿去把之前保护的胶纸撕掉，质检员要检查撕胶纸以后的工件有没有划伤起泡、露底、划伤、流挂等缺陷。
当质检员发现有缺陷的工件时就会要这些有缺陷的工件拿去打磨，涂装部的打磨抛光所用的抛光机砂纸是比钳焊部的细很多的，因为涂装打磨主要是把缺陷比较小的工件，如浅划伤、小凹凸陷等打磨平，如果缺陷比较大，如深划伤，那就要拿到上一道工序去解决了。
此外，涂装部的工序还有丝印，丝印跟喷漆、喷粉一样需要上下挂，不过丝印是不需要贴胶纸保护的，质检员主要检查的是丝印的图形文字的大小、距离、颜色、形状等。
涂装部的质检员还要抽检工件的色差、膜厚、附着力，色差和膜厚分别是用色差仪和膜厚仪来测，附着力的测试就是用刀具把样品工件划成纵横相交的十多道刀痕，然后用胶纸贴在上面后再撕开，观察工件的色料有没有被粘到胶纸上，没有就为合格。
明天的计划，明天我看有没有其他的安排，没有的话就继续在涂装部或者其他部门走访学习，下班的时间就在办公室学习cad。
个人感想，确定在一个部门里面学习了以后，自己学习的焦点就集中了很多，同时也发现了很多自己还不懂或者之前没发现的东西，研究得越深，要知道的东西也会越多了。
个人建议，关于涂装部质检员没有去检查的工序，如前处理、喷漆喷涂、丝印的上下挂，我认为应该要重点监督，因为我发现涂装部的员工由于在上下挂的时候不需要检查就对工件不负责，如工件在上挂时掉下来了看都不看有没有摔坏就继续挂上去了，工件上挂的时候摇摆也会使工件相互碰撞导致划伤、凹陷，下挂的员工也没有轻拿轻放工件，很容易就会使工件划伤。建议质检员应该多巡查，避免不必要的缺陷。