翻译工作的个人心得体会总结-工作心得体会（精选3篇）
翻译工作的个人心得体会总结-工作心得体会 篇1
我在一家准备海外上市公司的进出口子公司工作，在承担销售任务的同时，也担任了上市工作和日常工作的主要的翻译，在半年多的摸爬滚打中，翻译文件80篇以上，超过18万字。从一个不懂得翻译外行人，到现在对翻译有了一些个人的想法和体会，在这里愿意跟大家一起分享。
什么是翻译？
在我的父母看来，翻译无非是拿字典对照的体力劳动，是稍微有懂一点英语的人都可以完成的事情。而在我还没有接触这个行业的时候，我的理解则为只要是英语好的人，就完全能够胜任翻译工作。可是，经过了半年多的锤炼和摸爬滚打，我终于明白，翻译，并不是一项简单文字转换的工作，而即使懂英语，并且英语很好的人，也不见得就会翻译。
一、翻译，汉语英文，二者须兼备。
汉语和英文，东方文化和西方文化，是完全两种不同的思维模式，存在着非常大的差异。想起一个很有名的笑话：曾经有人把How are you？（你好么？）这句话翻译成：怎么是你？而把How old are you？（你有多大？）这句话则翻译为：怎么老是你？虽然是笑话，但却明显的体现了二者间的差异。
我们有句俗话叫做：茶壶里的汤圆，倒不出来。很多时候，我们即使读懂了英文的含义，却不见的能够完整的把它的意思用汉语表达出来，或是由于句子太长，意思表达有所遗漏；或是因为逻辑思维不清晰，东拉西扯，张冠李戴；或是因为语言组织能力不够好，说话颠三倒四，层次不清……
在以前学习英语的时候，我们可以把汉语的思维模式暂时抛在一边，完全用英文的思维模式来思考，在日常生活中，又抛弃英文思维模式完全进入汉语的思维模式；而在翻译的时候无论抛弃哪一种思维模式都不行，并且还需要在两种思维模式中进行快速切换，这就是会英语和会翻译二者最大的区别所在。
我认为，要做好翻译工作，以下的能力尤为重要。
1、逻辑思维能力
东方文化和西方的文化有很多的不同，导致了汉语和英语的许多不同，东方人感性居多，具备重形象，重直觉，重整体的思维方式，而西方人理性居多，是具备重理性、重逻辑、重个体的思维方式。英...
我是一名铁路客运工作人员，负责乘务安全工作。在工作中，我深刻认识到客运安全工作的重要性，这是保证旅客安全、维护铁路安全的一项重要工作。现在，我想谈一谈我的心得体会和感悟。
我认为客运安全工作首先要做好的就是“预防为主”在工作中，我们要始终牢记“事故的发生不是偶然的，而是必然的”，我们要采取一系列科学有效的预防措施，尽可能的消除可能导致事故的隐患，避免危险因素的出现。比如，要加强车辆、设备的日常检查和维护，确保车辆和设备的正常运行；要加强对乘务人员的培训和考核，提高乘务人员的技能和业务水平；要积极开展口头安全宣传教育和警示教育，提高旅客的安全意识和自我保护能力。
客运安全工作需要高度的责任心和专业精神。在工作中，我们必须时刻保持高度的责任心，始终把旅客的安全放在第一位，确保旅客的乘车安全；同时，我们也要保持专业精神，时刻关注行业发展动态和技术进步。只有这样，我们才能更好的服务于旅客，确保铁路安全。
再次，客运安全工作需要具备快速反应能力和应对突发事件的能力。在工作中，我们必须随时保持警惕，迅速反应，处理各种突发事件，及时防止事故发生。比如，当发生旅客突然晕倒、旅客患病或者发生运行故障等突发事件时，我们必须能够快速反应，采取有效措施，保证旅客的安全。
最后，客运安全工作需要不断地总结经验，提高工作水平。在工作中，我们要时刻总结经验，反思自己的工作，发现问题，不断提高自己的工作水平和业务能力。只有这样，我们才能更好的为旅客服务，保障铁路安全。
铁路客运安全工作是一项充满挑战和重责的工作。作为铁路客运工作人员，我们必须时刻保持清醒头脑，高度的责任心和专业精神，快速反应能力和应对突发事件的能力，不断总结经验，提高工作水平，为旅客出行提供更加安全、舒适、便利的服务。
安全工作心得体会范文（精选17篇）
安全工作心得体会范文 篇1
此刻科学发展，经济向好，设备先进，人命值钱，按理说人们应当更加珍惜生命，更加注重安全生产，可是事实给我们带来的却是完全不一样的答案。如矿山安全事故一发再发，先是大家把目光盯住那些资质不全的小煤窑，到之后国营大煤矿也接二连三地加入进来了，中央政府三令五申，可恶性事故就是刹不住车，看来，经济发展与搞好安全生产有时并不全是正比例关系。如何牢固确立“安全职责重于泰山”的思想，以科学发展观统领企业的安全工作，笔者认为，必须上下同心，讲究科学，与时俱进，以人为本，切实贯彻落实《安全生产法》，真正做到把搞好企业的安全生产变为全体员工的自觉行为和自我职责。下头笔者结合安全生产管理的实践，谈一些个人的肤浅体会。
一、抓安全生产的指导思想必须从严
安全生产严是爱，松是害，这个道理似乎人人都明白，但要真正做到，又似乎说起来容易做起来难。近几年来，发生在我们身边的事故及其血的教训告诉我们一个道理，就是安全生产管理必须从严。曾不止一次地听到有违章肇事职工对所受处罚不满，也不止一次听到安管干部抱怨对有些违章现象难以按章处罚。这就带来一个问题，操作规程每一条、每一款都是血的教训换来的，规章制度是大家举手经过后定下来的，为什么到执行时会出现埋怨情绪，为什么在生产现场“三违”现象还是经常发生。一个很重要的原因，就是我们对安全生产重视程度和认识程度远远不够，我们强调的是抓安全生产的指导思想必须从严，而不单单是出了事故处罚从严。
我们单位是一个以港口装卸、仓储为主的物流企业，员工从事的大都是苦、脏、累工作，在生产一线，完成进出货物的物流量目前主要依靠劳务工来完成，而劳务工由于他们理解安全生产教育的机会较少，许多人安全生产意识比较淡薄，作业过程中“三违”现象经常出现，管严了工效不高或者干脆走人不愿干;如果睁一眼、闭一眼那是对员工、对企业、对社会不负职责，也许今日不出事，很有可能在明天、后天就要出事。“一滴水掉在油瓶里”这样的教训实在是太多，我们不能非得从自我身上得到教训不可，这样的代价太大。所以，抓安全生产的指导思想必须从严，必须包括教育从严、管理从严、检查从严、整改隐患从严、最终才是处罚从严。一个企...